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2015年1月19日，上海乘用車公司與賽特康新能源科技有限公司簽訂了戰略合作協議，包括1000輛系能源汽車的采購、共建充電設施、合作開展分時租賃業務等，雙方的合作將進一步加快新能源汽車的市場化進程。

2015年，浙江計劃在省內高速公路服務區建設快速充電站。

根據比亞迪的“542戰略”規劃，比亞迪將在2015年第二季度推出緊湊型SUV-宋，2015年第三季度推出小型SUV-元，2016年第一或第二季度推出宋的純電動版，2017年推出中大型SUV-明。

恒天集團有限公司將在天津濱海高新區投資10億元設立新能源汽車總部，建設新能源汽車整車研發、生產、銷售基地。

畢馬威在最新公布的年度汽車業調查中指出，由于環保要求和監管法規不斷收緊，到2025年，電動汽車將會占中國新車銷售額的10%。

CES消費電子展，Energous和英特爾都展示了自家的充電設備。兩大聯盟A4WP與PMA宣布合并的消息。磁感應與磁共振無線充電的市場成長曲線將在2016年迎來交叉點，磁共振會取代磁感應成為主流。

電動汽車充電服務費按充電電度收取，最高服務收費標準暫定為：電動公交車0.7元/千瓦時；七座及以下電動車1.2元/千瓦時。其他類型電動汽車的充電服務收費標準視實際情況另行制定。

“2015年，我們計劃在北京、上海、深圳三地，建設100座超級充電站?！饼嬂渍f。越早布局充電站，越能搶占城市優質地段，是說服社會資本在電動車保有量還很少的情況下，愿意投資進來的核心因素。

對于R8 e-tron車型，這款車將會搭載兩臺電動機，最大輸出功率為381馬力，峰值扭矩為820?！っ?。據奧迪相關人員透露，量產車的續航里程將有可能達到500公里左右。

到2020年，新能源汽車可能會占到汽車年銷量的15%左右。假如屆時中國汽車市場的整體銷量能夠達到3000萬輛，那就意味著新能源汽車的規模將會達到400到500萬輛，“這個市場任何車企都沒有理由不搶”。

比亞迪將于2015年1月20日在比亞迪世界級技術解析會宣布“唐”SUV的預售價，新車有望售30萬元起（不含補貼）。

由社會資本參與建設運營，國內最大的電動汽車公共充電樁群在華貿商圈開始對外營業，包含兩座地面光伏充電站和兩座地下充電站在內，100臺充電樁將虛位以待，滿足電動車車主們的充電需求。

中國最大充電設備展——第三屆上海國際充電站（樁）技術設備展覽會（EVSE2015）將于2015年8月26-28日在上海新國際博覽中心舉行。

互聯網智能時代強勢來襲，且正悄然改變著汽車這個傳統的行業。汽車互聯網時代的到來也促進著新能源汽車、汽車租賃等新形態汽車業務有效開展。汽車智能化、新能源、輕量化成為汽車發展的新趨勢。

各區建設1座不低于500停車位（充電樁）的新能源汽車專用充電停車場，或合理選擇多處布點（建設總量不低于500個充電樁），包括在規模達100車位以上的經營性停車場、新建社會停車場、商業區停車場等處選址。