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2018年10月新能源專用車動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)596MWh,環(huán)比增長(zhǎng)43MWh。寧德時(shí)代丟冠軍寶座，合肥國(guó)軒高科躍居第一，以超過寧德時(shí)代1倍之多的電池裝機(jī)量奪得榜首。三元鋰降幅明顯，磷酸鐵鋰占比近6成。

電車資源獲悉，2018年前10月，我國(guó)新能源專用車共計(jì)銷售3.7萬輛，同比增長(zhǎng)12%。

2018年10月，新能源專用車共計(jì)生產(chǎn)1.15萬輛，同比降低12%，環(huán)比增長(zhǎng)28%。在這1.15萬產(chǎn)量中，新能源物流車占比99%，其他車型僅為1%。

三季度剛剛結(jié)束，四季度立馬迎來新一輪的生產(chǎn)旺季，這是車企一貫的做法，今年10月也不例外。2018年10月，新能源專用車共計(jì)生產(chǎn)1.15萬輛，同比降低12%，環(huán)比增長(zhǎng)28%。

2018年10月,電動(dòng)物流車生產(chǎn)1.10萬輛,同比下降14.9%,環(huán)比增長(zhǎng)26.4%。2018年1-10月,電動(dòng)物流車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為5.19萬輛,同比減少6.7%。

2018年10月,電動(dòng)物流車生產(chǎn)1.10萬輛,同比下降14.9%,環(huán)比增長(zhǎng)26.4%。2018年1-10月,電動(dòng)物流車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為5.19萬輛,同比減少6.7%。

FF目前新一輪融資計(jì)劃正在推進(jìn)中,與此同時(shí),FF美國(guó)公司上周高層內(nèi)部會(huì)議中決定,將啟動(dòng)2020年IPO——比公司此前制定的上市計(jì)劃提前了3到4年的時(shí)間。

漲了，漲了，又漲了！10月19日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)油價(jià)迎來了年內(nèi)第13次上調(diào)，許多地區(qū)的92號(hào)汽油已突破8元大關(guān)，部分地區(qū)的95號(hào)汽油更是直逼9元關(guān)口。

2018年10月新能源乘用車銷量近十二萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)84.49%，環(huán)比增長(zhǎng)21.41%。2018年1~10月，新能源乘用車銷量達(dá)72.54萬臺(tái)，超過去年全年銷量。

截止到2018年10月31日,據(jù)新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)平臺(tái)統(tǒng)計(jì),累計(jì)注冊(cè)整車企業(yè)601家,成功注冊(cè)整車企業(yè)的有463家,通過“平臺(tái)符合性檢測(cè)”的整車企業(yè)414家,通過“車輛符合性檢測(cè)” 的車型5609個(gè)。

2018年10月較2018年9月公共類充電樁減少14臺(tái)。北京、上海、廣東等加速發(fā)展地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)77.1%；示范推廣地區(qū)和積極促進(jìn)地區(qū)共占22.9%。

近日奇瑞集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“奇瑞”）發(fā)布了10月銷量數(shù)據(jù)。

截至2018年10月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁28.5萬臺(tái)，2018年10月較2018年9月公共類充電樁減少14臺(tái)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增速放緩。

10月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成14.6萬輛和13.8萬輛,比上年同期分別增長(zhǎng)58.1%和51%。1-10月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87.9萬輛和86萬輛,比上年同期分別增長(zhǎng)70%和75.6%。

10月29日,2018第二屆中國(guó)新能源物流車綠色城配大會(huì)在深圳坪山金茂園酒店成功舉辦,會(huì)上有20多位行業(yè)專家?guī)砹司恃葜v。電車資源記者在會(huì)上采訪到了致聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)(深圳)有限公司副總經(jīng)理王小平。