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1月22日,奔馳官方表示,將在波蘭亞沃爾建立一家電池工廠,從而將全球電池生產網絡擴大至9家。奔馳計劃投資超過10億歐元(約合12億美元)打造一個全球電池生產網絡,包括在中國、德國和美國等。

1月13日,在中國電動汽車百人會論壇(2019)上,國家電網電動汽車公司董事長江冰預計,到2040年中國電動汽車保有量或將超過2億輛,相當于100個三峽電站的功率。

近日，北京產權交易所一則消息引發市場關注，某匿名汽車公司擬轉讓99000萬9.9億股股份（82.5%股權）。根據企業設立時間、注冊成本等信息確認，這家車企應該為四川野馬汽車股份有限公司。

2019年新能源汽車補貼政策整體降幅或不低于50%,過渡期為3個月,或實行上牌即預撥付部分補貼,取消地補。

FF內部郵件稱，FF總部將獲得除廣州南沙項目相關資產之外的FF中國全部資產、技術、員工、管理權以及相關權益；廣州南沙工廠劃歸恒大。

2018年12月28日，長城汽車發布公告表示，公司分別以對價人民幣1.64億元及4770.07萬元出售123項公司專利、非專利技術資產及部份資產給蜂巢能源及蜂巢能源保定分公司。

2018 年 12 月 28 日，長安汽車全資子公司南京市長安新能源汽車銷售服務有限 公司收到南京市政府新能源汽車獎勵資金 2 億元整。

據此，本公司及株洲銷售同意出售，而昌河汽車同意購買本公司及株洲銷售的標的資產，價格約為5.32億元。

吉利集團投建的吉利英倫新能源整車項目正式投產。該項目總投資72億元，位于浙江義烏，2016年3月簽約，同年11月開工，2017年全面完成主體建設。今年12月25日，第一臺新能源整車TX5下線。

東風汽車股份有限公司發布關于新能源汽車補貼的關聯交易公告，稱因東風汽車有限公司（以下簡稱“東風有限”）在2018年“雙積分”存在缺口，擬通過提供補貼的方式提升電動汽車的銷量，來增加新能源汽車積分。

萬通地產12月16日晚間公告，公司決定終止收購鋰電池企業星恒電源股份有限公司（下稱“星恒電源”）的78.28%股份。

2019年起,國內乘用車雙積分政策將進入強制考核階段。為應對考核,東風汽車公告稱擬以2.2億元補貼旗下新能源汽車產品,增加純電動汽車銷量以賺取更多積分。

寧德時代14日晚間公告，公司與廣汽集團合資設立的時代廣汽動力電池有限公司投資建設動力電池項目獲得公司董事會通過，擬由時代廣汽投資建設動力電池項目，項目總投資額42.26億元，建設期約24個月。

據外媒報道，韓國電池生產商SK Innovation正打算進入中國電池回收市場

當地時間11月13日,江森自控國際公司宣布以132億美元的價格將旗下生產汽車電池的動力解決方案業務出售給加拿大布魯克菲爾德資產管理公司。