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電動汽車資源網了解到，露笑科技發布2017年業績報告，報告期內，公司實現營收32.45億元，比上年同期增長132.48%；實現凈利潤3.08億元，比上年同期增長376.18%。?

如今走在大街上，電動車“出鏡率”率越來越來高。汽車工業協會公布的數據顯示，2017年國內新能源乘用車銷量達59.3萬輛，同比大幅增長71.9%，其中純電動車型銷量為47.8萬輛，同步增長81.7%。

華晨寶馬在2017年廣州車展發布了530Le iPerformance插電式混合動力（以下簡稱530Le）車型，日前我們從相關渠道獲悉，這款新能源車型預計于3月底正式上市銷售。

補貼持續退坡，騙補風波影響仍在，新能源客車在2017年過得“忽冷忽熱”。上半年銷售同比大降，直到下半年才開始明顯回升，總體仍然呈現下滑趨勢。

深圳正組織實施深圳市重大科技產業專項（新能源汽車）2018年第一批扶持計劃。

今后三年，銀川市將實現公交車全面電動化，打造新型綠色交通示范城市。

電動汽車資源網了解到，天汽模2017年實現營收19.16億元，較上年同期降低2.82%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為9863.86萬元，較上年同期降低34.26%。

牽動業界神經的“雙積分”政策于2017年9月28日公布之后，距離其正式實施的日子正越來越近，屆時，中國新能源汽車市場將由政策驅動向市場驅動過渡。

電動汽車資源網了解到，根據科陸電子發布的2017年業績快報，公司2017年實現營收43.81億元，同比增長 38.58%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤 4.59億元，比上年同期增長69.07%。

上游材料價格的飛漲，讓不少鋰電原材料企業在2017年獲得了預期中的增長，不少企業更是交出了“高分成績單”。

電動汽車資源網了解到，貴陽市按《關于印發2017年貴州省新能源汽車推廣應用省級補助申報指南的通知》（黔經信裝備〔2018〕6號）安排，發布了省級補助申報及相關注意事項的通知。

從2001年，中國開始支持新能源汽車研發生產，到2017年，中國新能源汽車產量已經達到79.4萬輛，銷量突破77.7萬輛，累計銷售占比超全球50%，連續3年位居世界第一位。

2017年，我國新能源專用車銷售15.2萬輛，同比增長279.39％。而在新能源專用車各細分市場中，純電動物流車以14.8萬輛的成績遙遙領先。

電動汽車資源網了解到，新海宜日前發布2017年度業績快報，報告期內，公司實現營業總收入16.96億元，同比下降10.76%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.15億元，同比增長685.46%。

2017年，鄭州申請新能源汽車推廣應用中央補助資金超過65億元，申請省級預撥資金近6億元。