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銀鋰公司年產5,000 噸碳酸鋰新技術改造生產線于2017年9月完成點火并成功投產,經過幾個月的調試、優化,截止目前,該生產線已經達到設計要求,成功達產。

?2月7日，孚能科技宣布實現C輪融資50億元人民幣,投資方包括中國風投基金、國新國信東吳海外基金、興業銀行、東興資本等。據了解，這是2017年以來動力電池行業單筆最高融資。

2月7日，記者從河南省發改委獲悉，2017年鄭州市新能源汽車產量達到3.1萬輛，同比增長17.1%。

電動汽車資源網了解到，大族激光近期在接受機構調研時表示，公司2017年實現營收115.6 億元，同比增長66.1%，實現歸母凈利潤16.75 億元，同比增長122.1%。

近日，“新能源汽車”重點專項“高比功率長壽命動力電池及新型超級電容器技術開發”2017年度項目在北京召開了項目啟動會，專項管理辦公室、項目責任專家、項目及各課題單位人員參加了會議。

2017年國內新能源汽車銷量突破77萬輛，53%的年增長率是整體車市增長速度的14倍。但這一數字背后，卻是眾多新能源車企利潤的大幅下滑。

2017年，隨著豐田汽車公司推出混合動力車型，雷諾公司(Renault SA)將其最新版的全電動佐伊(Zoe)車型的行駛里程延長，歐洲汽車銷售的替代能源汽車銷量增長了39%。

2月3日，蔚來汽車創始人李斌向蔚來ES8的準車主公布了價格及售后服務方案。2017年12月16日，蔚來汽車公布首款量產車ES8的價格，其中創始版售價為54.8萬元，基準版售價為44.8萬元。

近期，各大上市車企發布2017年業績預告，眾多大力發展新能源汽車的企業，盈與虧都和政策的關聯莫大。一起來看看，各上市企業將交出怎樣的答卷。

?2017年全球新能源乘用車銷量毫無疑問再次刷新了紀錄，據ev-sales數據，2017年累計銷量突破122萬臺，同比增長58%。

2017年，新能源物流車全年銷量14.85萬輛，共計104家車企的476款車型有銷量。然而，在這14.85萬輛中，卻可以窺探出很多市場機會。

據歐洲汽車制造協會（ACEA）公布的數據顯示，2017年第四季度，歐盟地區新能源汽車的需求量繼續保持增長，同比增幅達到35.1%，總計售出227,378輛，在整個乘用車銷量當中的占比達到6.7%。

通家汽車從2016年到2017年的增長率實現了37.5%，我們相信在2018年陜西通家會創造更大的奇跡，2018年我們的銷售目標是6萬臺。我們提出了三大創新口號，即：新平臺，新金融、新互聯。

在法拉第未來出現危機之際，2017年3月，法拉第陸續聘用了原寶馬集團和德意志銀行CFO 史蒂芬·克勞斯出任公司CFO和原寶馬集團i系列負責人烏利齊·克蘭茲出任公司CTO。

近年來，中國新能源汽車產業規模持續擴大，政策穩步推進。日前，在2018中國電動汽車百人會論壇上，工信部部長苗圩表示，2017年中國新能源汽車產量79.4萬輛，銷量77.7萬輛，連續3年居世界首位。