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日前，我們從寶駿汽車官方獲悉，寶駿E100純電動車將于2017年上市銷售，新車采用14.9kWh鋰電池作為動力來源，續航里程或高于160km。

多數分析師、券商報告中，都將電動物流車作為今年乃至未來數年的重點。不少分析師都給出了2016年10萬臺、2017年20萬、2018年40萬，三年復合增長100%的預計。

日前，我們從工信部獲取到了一組吉利帝豪插電式混動版車型的申報信息。新車搭載了一套由1.5L自然吸氣發動機和電動機組成的插電式混動系統，而新車的外觀相比現款帝豪EV純電動車型并無太多變化。

諾基亞亦莊原廠區將建設成北汽新能源汽車創新科技研發中心了。項目計劃于2016年10月底正式啟動改造建設,2017年6月基本功能區全部建成,2018年底所有研發軟硬件設備全部到位,全面投入使用。

小康公益基金第一筆資金為3000萬元，從2017年起小康控股公司將年營業收入的1‰充實到基金中，基金用于改善和保護環境，致力于新能源產業，參與扶貧、賑災，支持教育等。

8月29日，國網東營供電公司副總經理胡寧參加東營市廣播電視臺行風熱線節目，介紹了供電公司在電動汽車充電站建設方面的情況。

日前，驛達公司服務區充電樁建設規劃敲定，計劃在2017年年底前完成八成服務區充電樁配置，設充電樁服務區數量超過70對，并全面升級取電支付模式，為新能源汽車城際出行提供可靠保障。

國家發改委辦公廳近日發布了《新能源汽車碳配額管理辦法（征求意見稿）》，要求相關部委、企業、行業協會反饋書面意見。據悉，該管理辦法擬于全國碳市場啟動運行的2017年開始試行，2018年正式實施。

昨日，記者從驛達公司獲悉，該公司高速公路服務區充電樁建設規劃敲定，計劃在2017年年底前完成八成服務區充電樁配置，設充電樁服務區數量超過70對，并全面升級取電支付模式，電動汽車出行“加油”將更方便。

日前，有國外媒體曝光了2017款福特福克斯全新電動版車型的最新消息，福特福克斯電動版車型造型設計與傳統動力少有不同，但是性能依然先進且更加環保。

北京市計劃到2020年推廣新能源汽車40萬輛，并且，“十三五”時期，將繼續提高新能源小客車指標在年度指標總量中的比例。這是否意味著2017年北京市發放的純電動汽車牌照可能會超過原先計劃的6萬輛呢？

福特2017款福克斯搭載的充電器配備了新的快速充電技術,并且升級了續航里程,以吸引消費者,趕超對手現代Ioniq電動車及日產Leaf。

2015年國內電動物流車實現產量約4.6萬輛，分析判斷2016/2017年電動物流車有望達到9.8／16.3萬輛，相關企業將迎來產業盛宴。

記者從上海市經信委獲悉，根據上海市新能源汽車推進辦的統計，今年以來，該市私人消費者購買新能源汽車的數量保持高速增長，達到10277輛，占據2017年前七個月上海市推廣新能汽車總量的56.5%。

近日，電動汽車資源網記者從國家科技管理信息系統網獲悉，國家重點研發計劃高新領域重點專項2017年度項目申報指南建議正在征求意見中，其中包括新能源汽車。