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上游材料價格的飛漲，讓不少鋰電原材料企業在2017年獲得了預期中的增長，不少企業更是交出了“高分成績單”。

電動汽車資源網了解到，貴陽市按《關于印發2017年貴州省新能源汽車推廣應用省級補助申報指南的通知》（黔經信裝備〔2018〕6號）安排，發布了省級補助申報及相關注意事項的通知。

從2001年，中國開始支持新能源汽車研發生產，到2017年，中國新能源汽車產量已經達到79.4萬輛，銷量突破77.7萬輛，累計銷售占比超全球50%，連續3年位居世界第一位。

2017年，我國新能源專用車銷售15.2萬輛，同比增長279.39％。而在新能源專用車各細分市場中，純電動物流車以14.8萬輛的成績遙遙領先。

電動汽車資源網了解到，新海宜日前發布2017年度業績快報，報告期內，公司實現營業總收入16.96億元，同比下降10.76%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.15億元，同比增長685.46%。

2017年，鄭州申請新能源汽車推廣應用中央補助資金超過65億元，申請省級預撥資金近6億元。

據介紹，近年來，在省委、省政府的大力支持下，我市高度重視新能源汽車產業發展，產業規模迅速擴大，2017年，申請新能源汽車推廣應用中央補助資金超過65億元，申請省級預撥資金近6億元。

電動汽車資源網了解到，猛獅科技2017年業績快報顯示，公司2017年實現營業收入41.38億元，同比增長 103.57%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5175.98萬元，同比下降44.92%。

電動汽車資源網了解到，匯川技術發布2017年業績快報，公司2017年實現營業總收入47.78億元，比上年同期增長30.55%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤10.64億元，比上年同期增長14.24%。

菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)計劃將在2022年之前逐步淘汰柴油汽車。

2月13日，上海公布了2017年新能源汽車推廣應用專項資金分配結果。總計14.34億上海推廣專項資金,即上海地方補貼,被分配給了江淮、北汽、奇瑞、吉利、寶馬、比亞迪、廣汽、東風、力帆等37家企業。

2017年度三花智控實現營業總收入95.73億元，同比增長25.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤12.32億元，同比增長24.39%。

電動汽車資源網了解到，多氟多發布2017年業績快報，公司2017年公司實現營業總收入37.68億元，較上年同期增長31.25%，歸屬于上市公司股東的凈利潤2.57億元，同比下滑46.10%。

電動汽車資源網了解到，國軒高科發布2017年業績快報，2017年公司實現營業總收入50.48億元，增長幅度為6.10%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤9.2億元，同比減少10.73%。

電動汽車資源網了解到，貝特瑞日前發布2017年業績快報，2017 年度，公司實現營業收入29.67億元，同比增長38.94%；實現歸屬于掛牌公司股東的凈利潤3.47億元，同比增長33.12%。