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1月17日下午舉行的論壇之一是第四屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會（新能源物流車），主要探討“構建新能源物流車運營生態系統”。

2017年12月底，133臺純電動廂式物流車交付物流企業使用，這意味著昆明從此有了純電動的廂式物流車，解決了市區內物流“最后一公里”的問題。

截至目前,成都市累計推廣應用新能源汽車超過4萬輛,其中,2017年內推廣2.2萬輛;累計建成充(換)電站296座,充電樁9658個。

截至2017年底，全國新能源汽車保有量達153萬輛，占汽車總量的0.7%。其中，2017年新能源汽車新注冊登記65萬輛，與2016年相比，增加15.6萬輛，增長24.02%。

最新的韓國汽車行業數據顯示，得益于推出新車型，2017年韓國新能源車的銷量同比增長41.6%。

截至2017年底，全國新能源汽車保有量達153萬輛，占汽車總量的0.7%。其中，2017年新能源汽車新注冊登記65萬輛，與2016年相比，增加15.6萬輛，增長24.02%。

江鈴新能源2017年12月新能源汽車銷量為4914輛，2017年累計銷量為30270輛；從具體的車型來看，2017年江鈴新能源E100、E200銷量均破萬。

經電動汽車資源網梳理，在2017年銷售的14.8萬臺新能源物流車中，電動海獅和凌特車型分別銷售1萬余臺和1.2萬余臺。且看哪些企業是電動海獅市場的龍頭，哪些是電動凌特市場龍頭，哪些車型最暢銷。

電動汽車資源網了解到，2017年1-12月，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱“公司”或“江淮汽車”）及公司子公司收到政府補貼累計3.92億，其中與收益相關的政府補貼累計2.27億。

前20強電池廠商合計裝機28.86GWh，市場份額合計86.02%，這意味著20強之外的其他電池廠商的市場份額合計達到了13.98%，與2016年度10.29%相比有明顯提升。

1月4日，國家發改委發布關于2017年度國家地方聯合工程研究中心的復函，同意包括新能源汽車關鍵零部件、智能網聯、動力電池回收利用等行業9大研究中心建設。

2017年，我國新能源汽車產銷為79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。在純電動汽車市場上本土車型的銷量接近100%，而在插電式混合動力市場，跨國公司的占有率也僅為2%。

電動汽車資源網統計數據顯示，自2015年以來，電動輕卡銷售一路飆升，2017年我國電動輕卡共計銷售了5萬余輛，是前幾年總和的一二倍。

據了解，2017年國內新能源專用車共計銷售15.2萬臺，同比增長279.39%。其中新能源物流車共銷售14.8萬臺。

2018年1月12日，綠控傳動在蘇州召開以“創新驅動 智造精品”為主題的技術年會。來自全國范圍的企業用戶、行業嘉賓和媒體代表近200人出席會議。