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發(fā)改委發(fā)布2018年第22號令，新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)項目及其余由省級政府核準的汽車投資項目均不再實行核準管理，調整為備案管理。也就是說，新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)將由事前審批轉向事中事后監(jiān)管。

電車資源獲悉，2018年前11月,國內新能源專用車共計生產(chǎn)7.4萬輛，共計銷售5.21萬輛。與去年相比，今年產(chǎn)銷量出現(xiàn)下滑趨勢。據(jù)預測，今年新能源專用車產(chǎn)量有望突破10萬輛，而銷量很難突破10萬輛。

2018年12月15日，電車資源了解蔚來ES6到在2018年蔚來日（NIO Day 2018）上正式上市，新車共發(fā)布基準版、性能版以及首發(fā)紀念版三個版本車型，補貼前售價區(qū)間為35.8-49.8萬元。

2018年11月,國內新能源專用車產(chǎn)銷量分別為2.24萬輛、1.50萬輛,環(huán)比分別增長96%、134%,年末翹尾效應開始顯現(xiàn)。

2018年11月,國內電動物流車生產(chǎn)2.13萬輛,同比下降47.6%,環(huán)比增長93.4%。2018年1-11月,國內電動物流車累計產(chǎn)量為7.32萬輛,同比減少24.0%。

2018年12月11日，以“新時代 · 新能源 · 新公交”為主題的中國國際城市綠色公共交通大會在廈門國際會展中心舉辦。

據(jù)不完全統(tǒng)計,自2016年7月28日交通部等七部委《網(wǎng)約車暫行辦法》發(fā)布以來,截至2018年12月10日,共有228個城市(包括4個直轄市,224個地級市)發(fā)布網(wǎng)約車細則。

電車資源獲悉,新疆維吾爾族自治區(qū)發(fā)布了《自治區(qū)發(fā)展改革委關于發(fā)布自治區(qū)2018年第三批電動汽車充電設施建設運營商的公告》,公告公布了滿足充電設施建設和運營準入條件的企業(yè)名單，共八家企業(yè)在列。

2018年11月，新能源乘用車銷量前三保持不變，北汽EC系列再次獲得了冠軍，銷量達1.4萬臺，奪得亞軍的依然是比亞迪唐，11月銷售了6405臺。

2018年12月11日下午,中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟2018年11月全國電動汽車基礎設施運行情況信息發(fā)布會在京召開,來自新華社、中央電視臺等80多家媒體的記者參加了本次發(fā)布會。

2018年11月新能源乘用車銷量超過十三萬臺，同比增長63.28%，環(huán)比增長10.09%。2018年1~11月，新能源乘用車銷量達85.73萬臺，預計今年新能源乘用車全年銷量有望突破100萬臺。

上海市布了《關于下達本市2018年節(jié)能減排專項資金安排計劃(第六批)的通知》,其中安排經(jīng)審核通過的2016年度第三批、2017年第一批,共3613輛新能源汽車購車補貼資金4840.766萬元。

2018中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會暨第五屆中國動力電池大會將于2018年12月13-14日在中國深圳隆重舉行。

新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的2018年,卻是動力電池行業(yè)的“多事之秋”。從政策補貼滑坡、行業(yè)產(chǎn)能過剩到原材料價格波動,推動了動力電池行業(yè)的深度洗牌。

2018年12月10日，江淮大眾新能源乘用車項目研發(fā)中心正式開工，江淮大眾將以此為契機，用前瞻戰(zhàn)略布局和創(chuàng)新精神，在中國新能源造車之路上創(chuàng)新發(fā)展，不斷向可持續(xù)移動出行的新未來邁進。