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電動汽車資源網(wǎng)了解到，四部委2月13日發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》。

接近工信部的相關(guān)人士向中國證券報記者透露，工信部正在加緊研究出臺動力電池回收方案，相關(guān)政策預(yù)計2018年發(fā)布。

2018年吉利為自己定下了158萬輛（含吉利和領(lǐng)克兩個品牌）的銷量目標(biāo)，而僅1月已完成了近10%的目標(biāo)，但自博越上市以來，困擾吉利近2年的產(chǎn)能不足問題仍是高懸在其頭頂?shù)倪_摩克利斯之劍。

2018年2月9日，“國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區(qū)海淀基地”作為北京市首個自動駕駛車輛封閉測試場，在工信部電子司、科技司、北京市經(jīng)信委等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)見證下正式啟用。

2月2日，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2018年第1批）》，共包括59戶企業(yè)的118個車型。筆者對于2018年首批推薦目錄進行解讀，供讀者參考。

據(jù)外媒2月7日報道，雷諾將于2018年3月在日內(nèi)瓦車展上推出一款新版本107馬力的Zoe電動兩廂掀背車。

電動汽車資源網(wǎng)獲悉,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2018年1月,新能源汽車產(chǎn)銷分別為40569輛和38470輛,同比分別增長4.6倍和4.3倍。國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)同比高速增長態(tài)勢。

文件指出，對符合條件的純電動汽車，按照中央財政補助1∶0.5給予本市財政補助；對符合條件的插電式混合動力（含增程式）乘用車，且發(fā)動機排量不大于1.6升的，按照中央財政補助1∶0.3給予本市財政補助；

2018年2月9日，上海市人民政府辦公廳發(fā)布關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)市發(fā)展改革委等七部門制訂的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》的通知，明確了2018年地方補貼比例。

截至2018年2月8日24:00，累計收到個人新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認延期的共210235個；有5957家企事業(yè)等單位申請新能源小客車配置指標(biāo)8714個。

根據(jù)乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù)，2018年1月新能源乘用車銷量銷量達到3.2萬，環(huán)比12月大幅下滑，但同比增速高達480%。不過，由2月將進入中國傳統(tǒng)節(jié)日——春節(jié)，由于假期等原因，預(yù)計2月銷量將下降。

2018年1月新能源乘用車銷量達3.2萬臺；工信部擬加強新能源汽車免征車輛購置稅目錄管理；《中國智能汽車指數(shù)評價規(guī)程（征求意見稿）》首發(fā)......

1月8日，乘聯(lián)會發(fā)布2018年1月乘用車市場分析報告，其中1月新能源乘用車銷量超過3萬臺，相對2017年1月的低基數(shù)增長4倍多。

補貼退坡倒逼企業(yè)更加注重提升電動汽車的各項硬指標(biāo)，如提升續(xù)航、降低電耗、車身輕量化等，新車的性價比或許較2017年的舊款更高。

據(jù)了解，廢舊動力電池回收市場將從2018年開始爆發(fā)，預(yù)計2018年廢舊動力電池回收市場超五十億元規(guī)模，到2020年至2023年，廢舊動力電池回收市場規(guī)模將進一步增長到136億-311億元。