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此前我們曾曝光過吉利全新SUV的路試諜照，這款車代號為SX11。日前我們從該車最新的諜照看到，這款車將會推出插電式混動版本。根據此前消息，這款車有望在2018年夏季上市。　

今年沒有買到心儀車輛的朋友不用著急，2018年還有很多值得期待的車型上市。

大眾商用車部門將第一批e-Crafter電動廂式貨車交付給了來自德國、英國、荷蘭及瑞典的主要客戶。上述客戶將在日常的使用中測試新款電動箱式貨車，直到e-Crafter2018年9月改款車型正式推出。

日前，有海外媒體報道稱，新一代路虎衛士除了推出燃油版和插電混動版外，還將推出電動版車型，新車有望于2018年路虎70周年慶典上亮相，并2019年正式上市。

參考此前報道，新車純電模式最大續航里程在50km左右，并有可能將在2018年3月份開幕的日內瓦車展上亮相。

退出一個補貼政策也需要其他政策的有效接續平衡。而2018年準備大力降低國補，同時如果又取消地補，其節奏有些快。筆者認為雙積分政策的延期實施，也需要地方補貼的延期一年退出。

2018年1月16-18日，深圳力工新能源科技有限公司（簡稱：力工新能源）將出席由電動汽車資源網在成都舉行“2018首屆中國新能源汽車產業（成都）高峰論壇”。

北京公布北京市市級行政事業單位2018-2020年度公務用車定點購置政府采購項目中標公告。

電動汽車資源網了解到，北京公布北京市市級行政事業單位2018-2020年度公務用車定點購置政府采購項目中標公告。

據報道，全球領先的微型燃料電池技術公司myFC正在研發一款電動汽車增程器。myFC與Gr?nges合作發起了該項目，旨在加速電動汽車增程器的研發，并計劃在2018年推出該款增程器樣機。

據悉，組委會邀請了行業內知名的專家和學者、知名企業的工程師與高管、金融機構的高層在會上發言，深度剖析2018年以及未來中國新能源汽車產業政策標準、技術、市場和金融的創新發展方向。

非個人用戶的購置補貼減少，或產生營運補貼，或者今后的購置補貼直接轉變為營運補貼，從最終端入手，刺激終端用戶使用新能源汽車。

為整合行業資源，催化規模效應，組委會在咨詢100+ 行業專家后，決定召開第十屆綠色汽車決策者峰會（GVC），冠以Autopros 2018 之名作為我們的招牌活動，最大化與會嘉賓權益。

近日，行業人士分析新能源汽車及動力電池產業未來發展前景的同時，也提出，動力電池的原材料銅箔、隔膜出現供需失衡，在相當長一段時期內電池銅箔需求缺口較大，電池隔膜市場卻已經趨于飽和

電動汽車資源網了解到，深圳發布關于組織實施深圳市新能源產業和節能環保產業2018年第一批扶持計劃的通知。對重點發展混合動力汽車、純電動汽車、動力電池及關鍵零部件等企業給予財政補助。