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長安睿行EM80是一款廂式微面車型，目前純電動版本已經發展到第三代，有平頂背掀門和高頂對開門兩個版本，今天拿到的是2018款長安睿行EM80平頂背掀門車型（以下簡稱：睿行EM80）。

電車資源獲悉,南昌市新能源推廣應用工作協調小組辦公室于3月1日發布了《2018年南昌新能源汽車推廣應用獎勵辦法》,其中獎勵分為產業發展獎勵、新產品研發獎勵、省外銷售獎勵、充電設施建設獎勵。

3月21日，吉利汽車控股有限公司（以下簡稱“吉利汽車”）發布2018年業績公告。公告顯示，吉利汽車2018年實現收益約1065.95億元人民幣（單位下同），同比增長15%。

2018年新能源汽車保有量已達261萬輛，第一批新能源車已經進入置換期（車齡3年左右）。這些新能源車的保值率成為了車主和準車主都關心的問題。

近期，多家電機電控領域的上市企業紛紛發布了2018年的業績快報，電車資源整理了9家電機電控上市企業在2018年的業績表現和公司動態，供大家參考。

2018年以來，多家分時租賃企業被曝出退押金難，也有企業先后倒閉退出市場。分時租賃是否為“偽需求”？商業模式是否可行？未來發展機會如何？

在與鑫盛汽車簽訂合作協議之后，光華科技自從2018年11月以來，在5個月內，已與包括南京金龍、廣西華奧、奇瑞萬達、深圳五洲龍、元寶淘車、安徽鑫盛六家車企達成廢舊動力電池回收戰略合作協議。

慕尼黑時間上周五，寶馬集團公布了2018年的財務業績。財務業績顯示，寶馬集團2018年在全球累計銷售汽車超249萬輛，同比增長1.1%，創下新的銷售記錄；

近日，有外媒報道，目前德國大多數汽車電池均從亞洲采購，德國政府為了改變這個局面，早在2018年宣布將補貼當地的鋰離子電池生產，以便跟上亞洲國家的產量。

2018年,中國新能源汽車穿越寒冬,銷量為125.6萬輛,同比增長61.7%,在整體車市低迷的環境下,成為了其中一道亮麗的“風景線”。

去年10月,國家市場監管總局透露,據掌握的輿情信息顯示,2018年已發生新能源汽車起火事件40余起。另據統計數據顯示,2018年全年召回新能源汽車高達13.57萬輛,召回比例高達13.46%。

在“互聯網+”時代的浪潮下,網約車作為一種新的出行方式應勢而生。有數據顯示,截止2018年7月, 全國有34萬人和17萬臺車輛分別取得了網約車駕駛員從業資格證和網約車道路運輸證。

?截至2018年12月，福建省已建成充電站1606座、換電站12座，充電樁46662個。

電車資源獲悉,科技部高技術研究發展中心于3月15日發布了《關于國家重點研發計劃“可再生能源與氫能技術”重點專項2018年度項目安排公示的通知》,公示了9個氫能及燃料電池的相關項目。

2018年,中國汽車市場遭遇28年來的首次負增長。但在整體汽車市場低迷的情況下,新能源汽車銷量實現逆勢增長,仿佛“冬日”里的一抹“暖陽”。