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近5年來，我國城市快遞物流行業快速發展，城市內短途派送運力需求持續大增，為具有零排放、適合短途配送等特點的電動物流車帶來了巨大的市場機會。

為改善平頂山市空氣質量，根據《平頂山市環境污染防治攻堅戰三年行動實施方案(2018-2020年)》，平頂山市決定分期分批把全市所有燃油環衛車輛替換成新能源車輛，其中市區敏感區域內環衛車輛先行替代。

特斯拉在華又有了新動作。根據全國企業信用信息系統信息，特斯拉已經于2018年12月19日在上海自貿區注冊“特斯拉融資租賃（中國）有限公司”。

2018年11月新能源專用車動力電池裝機量達1258MWh,環比大增111%。電池企業方面,前十企業裝機量占比超過70%,其中合肥國軒高科仍舊占據第一，寧德時代則屈居第二。

12月27日，紅旗首款純電動SUV——紅旗E-HS3正式下線。該車于2018北京車展首次亮相，整體設計語言與紅旗H5相似，定位于紅旗品牌旗下入門級電動SUV產品。

2018年12月25日，北京市小客車指標調控管理辦公室公布，截至2018年12月8日24時，新能源小客車指標申請個人共有421536個有效編碼、單位共9783家。

在即將告別2018年，迎接2019年的節點上，電車資源梳理了2018年新能源汽車行業的十大事件。也許，你也會感慨一句：這個世界變化真的太快了。

在互聯網浪潮下，汽車行業也會被顛覆，發展了一百多年的汽車工業正在被“格式化”，洗牌2018年已經開始，接下來生存還是死亡，2019年是非常關鍵的一年。

近日，比亞迪汽車金融有限公司公告，于2018年12月26日發行盛世融迪2018年第一期個人汽車抵押貸款資產支持證券（汽車ABS），擬發行規模約11.9億元，在全國銀行間債券市場上市交易。

2018年在新能源市場的空前繁榮中悄然走向尾聲,1-11月我國新能源汽車產銷105.4萬和103萬輛,雙雙突破百萬大關,遠超預期。

2018年12月26日，廣汽新能源深圳新邦25hours體驗中心在深圳坪山新區迎來首秀，廣汽新能源銷售運營部部長潘鏡池、深圳市新邦新能源科技有限公司董事長馬?？〉阮I導嘉賓出席了首秀慶典。

重慶發布了《重慶市加快新能源和智能網聯汽車產業發展若干政策措施(2018—2022 年)》,從平臺支持、研發支持、降低成本支持、人才支持、服務保障五個方面加快新能源和智能網聯汽車產業發展。

2018年12月26日，電車資源了解到長城汽車創立的首個新能源獨立品牌歐拉旗下的歐拉R1車型正式上市，新車共推出3款車型。

日前，據外媒報道，特斯拉在將車主引薦獎勵計劃延長至2018年年底僅一周后，又一次將項目期限延長至2019年3月11日。

電車資源獲悉, 重慶市人民政府辦公廳發布了《重慶市支持新能源汽車推廣應用政策措施(2018—2022年)》。