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最新數據顯示,2018年4月國內新能源汽車生產約8.7萬輛,同比增長148%;動力電池裝機總電量約3.76GWh,同比增長304%，動力電池行業持續集中,進入快速洗牌期,將掀起新一輪重組熱潮。

電動汽車資源網了解到，福田汽車自2018年4月25日至今，共收到稅收返還、補助資金等與收益相關的政府補助共5筆，共計1323萬元。

近日我們從江淮大眾獲悉，江淮大眾首款純電動車SOL E20X將于5月24日正式下線，新車搭載三元鋰離子電池，工況法最大續航里程為302km，根據此前消息，該車將于2018年3季度正式上市。

作為國內新能源汽車領軍企業，比亞迪出席由電動汽車資源網主辦的“2018中國（鄭州）新能源汽車產業生態大會”與參會的新能源汽車業界精英圍繞著“綠色、智能、共享化趨勢下的新能源乘用車”這一主題進行了討論。

電動汽車資源網了解到，工信部公示擬撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》名單。截至2018年4月底無產量或進口量的車型共計319款，擬從《目錄》撤銷。

目前乘用車動力電池PACK市場的三種類型:車企、電池企業、第三方PACK企業,通過各種方式合縱連橫,產生多種合作模式;旨在通過各種資本綁定,來促進技術融合,市場鎖定。

5月11-12日，“2018中國（鄭州）新能源汽車產業生態大會”在鄭州登封召開，數百位新能源汽車行業等700精英匯聚一堂，暢談新能源汽車2.0時代生態構建和發展之路。

2018年12月31日前，深圳推動1萬輛非營運類輕型柴油貨車置換為純電動貨車。

日產Leaf(聆風)是全球銷量第一的電動汽車，2018款Leaf驅動系統布局如圖。

電動汽車資源網了解到，深圳近日正式發布《2018年“深圳藍”可持續行動計劃》。根據行動計劃，深圳將城區物流電動化工程、柴油車改造工程等作為重點工作。

“如何才能稱為優質運力?我們定義的優質運力包含高效率、集約化、合規經營、形象統一、新能源等關鍵元素。”貨拉拉運力總監谷小猛在2018中國(鄭州)新能源汽車產業生態大會演講時表示。

據陳闊透露，2018年陜西通家將新增100家渠道網點，服務網點達到400家。

電動汽車資源網獲悉,2018年前4月,我國新能源專用車累計生產8973臺,同比增長195%;累計銷售8227臺,同比增長58%。

5月11-12日,由電動汽車資源網主辦的2018中國(鄭州)新能源汽車產業生態大會在鄭州登封召開。

電動汽車資源網了解到，近期，海源機械之全資子公司海源新材料收到合肥國軒電池盒上蓋項目的定點及開模指令的通知，后期將進入項目的開模階段，預計2018年下半年開始逐步進入批量生產階段。