行業(yè)動(dòng)態(tài)
電車資源獲悉，國(guó)外統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)OFV發(fā)布了最新的挪威電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年在挪威銷售的所有車輛中，電動(dòng)汽車占比達(dá)了56%。
2020-01-06 挪威 2019年
乘用車企業(yè)
電車資源從特斯拉官方了解到，特斯拉2019年第四季度的車輛產(chǎn)量近10.5萬臺(tái)，交付車輛約11.2萬臺(tái)。2019年全年共交付約36.75萬輛，比上年增長(zhǎng)50%。
2020-01-06 特斯拉 產(chǎn)能
動(dòng)力電池行業(yè)
《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》及公告管理暫行辦法(2019年本)
2020-01-06 新能源汽車 廢舊電池
動(dòng)力電池行業(yè)
2019年1-11月，全國(guó)電池制造業(yè)主要產(chǎn)品中，鋰離子電池產(chǎn)量139.8億只，同比增長(zhǎng)2.4%。
2020-01-03 鋰電池 利潤(rùn)
政策法規(guī)
工信部于12月16日發(fā)布公告顯示，《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2019年本）》和《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法（2019年本）》予以公告。
2020-01-03 廢舊動(dòng)力蓄電池 新能源
對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
作為新能源銷量“一哥”的比亞迪在2019年里，卻慘遭滑鐵盧。然而另一家傳統(tǒng)車企在新能源市場(chǎng)中的表現(xiàn)卻虎虎生風(fēng)，完全不同于比亞迪這般慘淡風(fēng)景，它就是吉利新能源。
2020-01-03 吉利新能源 比亞迪新能源
視點(diǎn)
2019年全國(guó)財(cái)政工作會(huì)議提出，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，支持新能源汽車發(fā)展，研究建立與支持創(chuàng)新相適應(yīng)的政府采購(gòu)交易制度、成本管理和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制。
2020-01-02 新能源汽車 全國(guó)財(cái)政會(huì)議
標(biāo)準(zhǔn)
電車資源獲悉，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)2019年12月31日發(fā)布《車用動(dòng)力電池回收利用單體拆解技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿），公開向社會(huì)征求意見，征求時(shí)間為2019年12月31日至2020年2月11日。
2020-01-02 動(dòng)力電池 回收利用
市場(chǎng)分析
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布2019年中國(guó)物流行業(yè)十件大事
2020-01-02 物流
行業(yè)動(dòng)態(tài)
根據(jù)合格證數(shù)據(jù)，11月新能源專用車產(chǎn)量為1.06萬輛，環(huán)比上漲32.5%。動(dòng)力電池裝機(jī)量方面，經(jīng)電車資源統(tǒng)計(jì)，2019年11月新能源專用車動(dòng)力電池裝機(jī)量約636.61MWh。
2020-01-02 新能源 專用車裝機(jī)量
充電行業(yè)
2019年12月31日，特斯拉中國(guó)再度上線10座Tesla超級(jí)充電站。
2020-01-02 超級(jí)充電站 特斯拉
行業(yè)動(dòng)態(tài)
電車資源獲悉，北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室12月31日發(fā)布2019年12月1日至2019年12月31日新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)平臺(tái)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)預(yù)約聯(lián)調(diào)情況。
2019-12-31 動(dòng)力蓄電池 回收利用溯源
市場(chǎng)行情
北汽EU7是北汽新能源旗下的一款中型純電動(dòng)轎車，該車型于2019年9月19日正式上市。新車共推出了3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為15.99萬元-17.59萬元。
2020-01-03 北汽新能源 EU7
企業(yè)新聞
12月30日，蔚來汽車發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)顯示，公司2019年第三季度總營(yíng)收約18.37億元，同比增長(zhǎng)25%；凈虧損約25.22億元，去年同期虧損約28.1億元，市場(chǎng)預(yù)期為虧損26.65億元。
2019-12-31 新能源 蔚來汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2019年即將過去，這一整年里，811、固態(tài)電池、輕量化、正向開發(fā)等技術(shù)引發(fā)了多次熱點(diǎn)。
2019-12-31 技術(shù) 新能源物流車
