乘用車行業
特斯拉上海超級工廠在2019年底投產初期的產能為2000輛每周左右，復工復產后，目前產能已超過疫情前。將加速實現2020年產15萬輛的目標。
2020-03-20 特斯拉 產能
乘用車行業
比亞迪難以在3月31日前刊發截至2019年12月31日止年度的經審核業績公告。將于3月31日刊發2019年度未經審核財務業績關鍵數據公告，連同2018年同期的經審核比較數字。?
2020-03-20 比亞迪 財報
乘用車行業
1-2月，新能源汽車產銷分別完成53840輛和59705輛，同比分別下降63.8%和59.5%。自2019年7月起新能源汽車市場出現連續8個月下滑，今年2月更是成為近年來最大跌幅。
2020-03-20 新能源汽車 政策
行業動態
2020年前2月，國內新能源專用車共生產3435輛，累計同比增長21.21%。車輛類型方面，新能源物流車占94%，環衛車占5.8%，其他專用車占0.2%。新能源物流車仍是主力車型。
2020-03-20 新能源 電動汽車
企業新聞
2019年，江淮汽車新能源車累計產量5.87萬輛，同比下降7.84%；累計銷量5.80萬輛，同比下降8.87%。
2020-03-19 江淮汽車 2019年年度報...
企業新聞
蔚來發布2019年四季度以及全年業績財報。報告顯示，四季度蔚來營收28.5億元，同比下降17.1%；凈虧損28.36億元，同比下降18%，調整后凈虧損27.75億元，同比收窄16%。
2020-03-19 新能源 蔚來
政策法規
做好2016年至2019年新能源汽車推廣應用地方財政補貼清算工作，新能源汽車補貼按照國家補貼標準的0.5倍執行。
2020-03-18 海南 補貼清算
企業新聞
威馬汽車2月銷售567輛，同比逆勢攀升36%，在中國新能源汽車市場占有率從2019年同期的0.9%，攀升至4%，同比增長4.5倍，處于造車新勢力的第一梯隊。
2020-03-17 威馬汽車 新能源
新車發布
3月13日，電車資源從零跑汽車官方獲悉，零跑S01將迎來自2019年6月交付以來功能迭代最多的OTA升級。
2020-03-13 零跑S01 OTA升級
動力電池行業
乘用車行業
新勢力車企發端較晚，且目前根基未穩。2019年銷量過萬的新勢力企業僅有4家，梯隊分級較為明顯。受疫情影響，新勢力在遭遇沖擊的同時，轉變銷售策略，尋求突圍。復工復產后，車企需盡快回歸正軌，增強自身實力。
2020-03-13 造車新勢力 銷量
乘用車企業
3月10日，小鵬汽車官方宣布，向車主及社會公眾推出超級充電站合伙人限時引薦激勵政策。自2019年啟動加盟模式后，小鵬汽車超級充電站得以更加便捷地為新能源汽車用戶提供優質的充電服務。
2020-03-11 小鵬 充電
新車發布
近日菲亞特高層在接受采訪時確認，2019年日內瓦車展上所展出的菲亞特創意概念車——Centoventi車型將實現量產，此款車型可實現自由拼插以及高度可定制化等功能。
2020-03-09 菲亞特量產
動力電池行業
2019年，寧德時代營業總收入455.46億元，同比增長53.81%；凈利潤43.56億元，同比增長28.61%。
2020-02-29 寧德時代 業績報告
全國市場
新能源重卡全年市場銷量同比增長665.35%（并且全部是純電動重卡），從2018年的不足800輛（658輛）上漲至2019年的5036輛
2020-02-28 純電動 重卡
