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日前，我們從哪吒汽車官方獲悉，旗下純電動緊湊型SUV哪吒U將于2020年3月下旬正式上市，新車在2019年廣州車展上正式亮相并開啟預售，補貼后預售價格區間為15.00-21.00萬元。

在深圳市行政區域范圍內依法注冊登記并符合本政策規定條件的新能源汽車，在獲得國家車輛購置補貼后，可按要求申領深圳市車輛購置補貼。

2019年奇瑞新能源與長安新能源分別上市了瑞虎e和長安新能源E-Pro來滿足消費者。那么這兩款車輛該如何選擇呢？為此，我們也來將兩車進行一番對比。

北汽EV5半年的產量進入2019年新能源微面產量前三

日前，我們從戴姆勒集團2019年業績財報中看到，奔馳EQA將于2020年秋季上市。此外，梅賽德斯-奔馳還計劃在2020年總銷量中將插電式混合動力車型和純電動車型的銷量占比提升三倍。

當大部分車企選擇觀望的時候，北汽昌河在2019年選擇了激流勇進。對于一家有實力的車企，寒冬是擊敗對手最好的時機。

福田汽車向湖北供應商承諾今年的采購在2019年的基礎上增長20%。

根據交強險上險數據，2019年全國新能源乘用車上險量為861242輛，其中廣州市上險量為68033輛，位居全國第三。

在消費需求的推動下，曾經“落后”的合資品牌也在不斷提升純電動車的競爭力，在剛剛過去的2019年，就有幾款續航能力較強的合資品牌新選手。

據電車資源了解，截至2019年底北京新能源車型保有量約30萬輛，充電樁保有量約20萬個。

2020是全球電動化大周期的啟動元年，隨著龍頭車企全面放量，我們認為動力電池將開啟新一輪高成長期，而經過行業慘烈洗牌，龍頭企業將乘勢爆發。

沒想到奪得2019年插混第一名的竟然是寶馬5系新能源，而不是自主品牌車型。

據EV Sales Blog公布最新數據顯示，2019年全球插電式混合動力汽車（包括全電動汽車）的銷量約為220萬輛，市場占有率為2.5%，即每售出40輛新車中就有1輛是插電式混合動力汽車。

電車資源數據顯示，2019年我國新能源專用車累計生產約7.3萬輛，同比下降36%；動力電池裝機量約5.4GWh，同比下降18%。

為使大家全面了解?2019年新能源乘用車市場情況，即日起，電車資源將推出榜單系列，涵蓋車型排行、企業排行、地域排行等。