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盡管2019年新能源補(bǔ)貼政策尚未出臺(tái),但國內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)依然熱度不減。而進(jìn)入3月份,各家車企都加速了新能源車型上市的腳步,根據(jù)電車資源的統(tǒng)計(jì),3月份至少將入市5款新能源車型。

電車資源選取了2019年1月新能源專用車電池裝機(jī)量前十企業(yè)與2019年1月新能源專用車產(chǎn)量排名前十企業(yè)分析其車企配套情況與電池產(chǎn)品配套情況，供大家參考。

據(jù)悉，近日，順豐、圓通、申通、韻達(dá)四家A股上市企業(yè)分別公布2019年1月份快遞服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營簡報(bào)。

2019成都國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)將于2019年4月24日在中國西部國際博覽城隆重召開。

2019年1月新能源專用車動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)204MWh，排名前十電池企業(yè)裝機(jī)量占比約87.3%，其中，比亞迪奪得冠軍，寧德時(shí)代屈居第二，國軒高科排名第三，天勁新能源沖進(jìn)前四。

2019年前2月國家及各地共出臺(tái)了新能源汽車相關(guān)政策30個(gè),其中國家層面8個(gè),地方層面22個(gè)。在此電車資源對(duì)2019年前2月的新能源汽車行業(yè)政策進(jìn)行了匯總,供大家參考。

近日,我們從PSA集團(tuán)官方獲悉其2019-2021年最新戰(zhàn)略規(guī)劃:PSA集團(tuán)的目標(biāo)是到2021年將其在歐洲市場(chǎng)以外的銷量增加50%,并帶領(lǐng)旗下品牌進(jìn)入全新市場(chǎng)。

2019年，對(duì)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言，注定是個(gè)承上啟下的關(guān)鍵年份。

2019年,國網(wǎng)陜西電力將打造電動(dòng)汽車能源服務(wù)新生態(tài),計(jì)劃新建專用充電樁600個(gè),年充電量力爭(zhēng)達(dá)到2億千瓦時(shí)。

2019年1月12日，一輛氫能大巴和一輛氫能廂式物流車進(jìn)入羅定加氫站，分別用時(shí)12分鐘、6分鐘，順利完成了車輛氫氣充裝。

從數(shù)據(jù)來看，公共類基礎(chǔ)設(shè)施保有量保持平穩(wěn)增長，1月環(huán)比上月增長率為3.06%，其中經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省市領(lǐng)跑；充電站和充電樁保有量方面，市場(chǎng)份額排名前三的運(yùn)營商占據(jù)半壁江山。

目前我國政府非常重視新能源汽車的發(fā)展,燃料電池汽車具有動(dòng)力性能高、加氫快、充電快、續(xù)航里程長、接近零排放等優(yōu)點(diǎn),成為新能源汽車的有力競(jìng)爭(zhēng)者,也迎來了難得的發(fā)展機(jī)遇。

在2018年車市整體下滑的前提下,國內(nèi)新能源車市場(chǎng)異常火爆,全年新能源乘用車共銷售100.8萬輛,同比增長88.5%,增速高于2017年的同時(shí)提前完成市場(chǎng)預(yù)期。

2019年2月26日,吉利GE11正式發(fā)布。作為一款全新緊湊型電動(dòng)車,GE11采用了極具科技感的造型設(shè)計(jì)。新車將于今年二季度上市發(fā)售。

盡管比亞迪在年初就取得了不錯(cuò)的成績，但這個(gè)成績更像是一記警鐘：2019年新能源補(bǔ)貼的大幅退坡，跨國合資品牌的虎視眈眈，春未至，天仍寒，比亞迪新能源，任重而道遠(yuǎn)！