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2019年是北京現代的產品大年，將推出2款全新車型、3款改款車型以及3款新能源車型，其中就包括了LAFESTA菲斯塔的純電動版。

作為全球最大的汽車市場,中國對燃料電池車的發展是持明確支持態度,最明顯的就是燃料電池車補貼不退坡,并開始普及氫燃料電池車以及擴大加氫站。

電車資源近日匯總了各大車企2019年的新能源規劃及銷量目標，一起來看看吧。

2月15日，以“戰略引領、創新驅動、精益運營、協同并進”為主題的《福田汽車集團2019經濟會宣貫暨福田智藍新能源經營工作會》順利召開。

2月19日，渭南市2019年第一次項目集中開工動員會暨南京金龍純電動商用車項目開工儀式舉行。

日前，我們從官方獲悉一汽豐田卡羅拉雙擎E+將于2019年3月9日正式上市，新車此前公布的預售價22.1萬元起，補貼后售價19.46萬元起。

受政策面利好消息刺激,二級市場對燃料電池的關注不斷升溫。

2019年海南政府工作報告中提出,今年將出臺清潔能源汽車發展規劃,建設充電樁4萬個以上;公務車、公交車等新增和更換車輛全部使用清潔能源汽車。

雖然具體政策尚未出臺，但2019年國家對新能源汽車的補貼額度將大幅退坡已經成為大概率事件。

2019年1月新能源狹義乘用車銷量9.7萬輛，同比增長198.4%，環比減少39.0%。 批發數據方面，1月新能源乘用車批發9.17萬臺，同比增速186%，呈現爆發增長的良好走勢。

由擴展集團主辦的CPE 2019上海國際充電樁展覽會，將于2019年5月6日-8日在上海世博展覽館隆重舉辦。

真鋰研究的數據顯示,2019年1月中國電動汽車市場鋰電總裝機量達到4.98GWh,同比增長277.96%。

電車資源統計了2019年首批推薦目錄的動力電池企業配套車型數量排行。

網上車市從美國汽車媒體獲悉,北汽新能源旗下高端電動車品牌——ARCFOX將于2019年3月開幕的瑞士日內瓦車展上正式推出兩款全新車型。

從廣州市生態環境局獲悉，廣州執行輕型汽車國六排放標準的時間將推遲至2019年7月1日，與全省同步，同時設置2個月過渡期（7月-8月），方便市民辦理車輛登記上牌手續。