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“2019年開始中國汽車企業倒閉、兼并或將成為主流。”在日前的一場有關汽車新四化趨勢論壇上,同濟大學汽車學院教授汽車安全技術研究所所長朱西產這樣表示。

在近日舉行的中國電動汽車百人會論壇(2019)上,天際汽車展示了固態電池及燃料電池展車,并稱其是國內首臺公開展示的固態電池樣車,其燃料電池車將作為移動充電車成為國內首個燃料電池商業化方案的核心。

2019年海南省將出臺清潔能源汽車發展規劃，完善充電樁布局，建設充電樁4萬個以上。

河北省2019年將實現推廣應用新能源汽車3萬輛標準車。

近日,江淮新能源官方正式發布了一組江淮iEVS4的官圖,新車將于1月28日正式開啟預訂,2019年二季度上市,江淮iEVS4是根據江淮瑞風S4打造而來,最早亮相于2018年的廣州車展。

2019年1月15日，由協力集團和恒天汽車共同主辦的新能源商用汽車京津冀協同發展研討會在河北省唐山曹妃甸京津冀協同發展示范區城舉行。

2018下半年以來汽車銷量持續下滑，且各細分市場需求進一步轉弱。目前，無論是從保有量還是銷量上看，中國已經成為全球最大的新能源汽車市場，且近幾年增速遙遙領先，而其中純電動汽車的占比逐年上升。

電車資源獲悉,工信部發布了《中華人民共和國工業和信息化部公告(2019年第5號)》,將《鋰離子電池行業規范條件(2018年本)》和《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法(2018年本)》予以公告。

從威馬汽車官方獲悉,威馬汽車將在2019年推出兩款全新純電動車——EX5 Pro和EX6,且均搭載L2級別自動駕駛技術。

盡管特斯拉上海工廠計劃在2019年底才投產,但汽車江湖已燃起一股看不見的硝煙。

我們從外媒獲悉，奧迪將于2019日內瓦車展發布全新e-tron車型。新車將進一步擴展e-tron車系，其將定位小型SUV。

2019年1月17日，比亞迪正式收到阿根廷門多薩省政府的巴士采購訂單,這意味著阿根廷歷史上首個純電動大巴訂單已開出并生效，城市公交電動化的序曲開始奏響。

受整體汽車市場低迷行情影響，2018年國內商用車行業增長放緩，前11月銷量僅增長5％。

比亞迪作為中國新能源汽車領域的先行者，先是在2018年末推出了大獲成功的“秦”系列，其后會在2019年發布全新的“唐”EV600車型。這也印證了比亞迪在新能源領域的強大研發能力！

2019年北京市擬撥付第一批新能源汽車補助資金共涉及2498輛,擬撥付資金5217.625萬元,此次平均單車補貼金額為2.09萬,較前兩年大幅下降。