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起點(diǎn)研究(SPIR)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2016年全球鋰電池電芯產(chǎn)值達(dá)到1850億元,同比2015年增長17.8%。預(yù)計到2020年全球鋰電池電芯產(chǎn)值將達(dá)到3436億元。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)離2020年的關(guān)鍵時點(diǎn)越來越近，在不久的將來會有更多企業(yè)加入到新能源汽車行業(yè)中來，期待相關(guān)政策能夠早日落地，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車發(fā)展。

近日，三亞市正式印發(fā)了《三亞市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃(2016-2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)，對未來五年全市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃，計劃在“十三五”期間，共建設(shè)充電樁5753個。

奔馳將在9月12日開幕的2017法蘭克福車展上發(fā)布一款EQ子品牌下的純電動兩廂掀背概念車。根據(jù)此前奔馳在華注冊的商標(biāo)來看，這款車很可能將是未來EQ子品牌旗下的入門純電動車——EQA的雛形。

?奧迪在德國內(nèi)卡蘇爾姆年會上宣布，將在2020年前推出3款全新的純電動e-tron汽車，而近來奧迪剛宣布將推出新款Q4和Q8 SUV。

在發(fā)展規(guī)劃方面，重慶市力爭在2020年實(shí)現(xiàn)市內(nèi)推廣10萬輛新能源汽車，建設(shè)10萬個充電樁，年產(chǎn)銷15萬輛新能源汽車。

在新能源汽車領(lǐng)域,大眾始終顯得遲緩。而這一窘境終于在近期實(shí)現(xiàn)了破局。不僅旗下全品牌蓄勢發(fā)動新能源攻勢,更與本土民企合資“造新”。

據(jù)不完全統(tǒng)計，算上傳統(tǒng)車企，追逐新能源乘用車市場的投資高達(dá)千億元，規(guī)劃產(chǎn)能近500萬輛，遠(yuǎn)超《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》2020年200萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)。

5月29日，電動汽車資源網(wǎng)從廣州市發(fā)改委了解到，廣州市發(fā)展改革委公開征求對《廣州市新能源汽車發(fā)展工作方案（2017-2020年）（征求意見稿）》的意見。

有專家大膽預(yù)測,到2020年,會有10-20%的燃油車被純電動車所取代,也有的專家預(yù)測這需要很長的一段時間,但毫無疑問的是,幾乎沒人會否認(rèn)汽車電氣時代的到來。

記者從長沙市交通運(yùn)輸局獲悉，截至2016年底，全市共有公交車輛6287臺。且長沙每年新增及更換的公交車要求全部為新能源公交車，至2020年底新能源公交車占比將達(dá)100%，純電動公交車占比達(dá)到50%。

5月26日，天津市就《天津市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理辦法》公開征求意見，到2020年，在中心城區(qū)、濱海新區(qū)及其他區(qū)縣建成區(qū)基本建成平均服務(wù)半徑為0.9公里的公用充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。

作為全國最大的汽車分時租賃運(yùn)營商，上海環(huán)球車享租賃公司準(zhǔn)備進(jìn)軍揚(yáng)州。到2020年，規(guī)劃在揚(yáng)投放4000輛電動汽車，建設(shè)2000個停車網(wǎng)點(diǎn)和8000個充電樁。風(fēng)靡各大中城市的共享汽車，將有望落戶揚(yáng)州。

《浙江省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施“十三五”發(fā)展規(guī)劃》也勾畫了這樣一幅藍(lán)圖——到2020年,浙江將新建集中式充換電站800座以上、分散式充電樁21萬個以上,具備滿足23萬輛以上電動汽車充電需求的能力。

電動汽車資源網(wǎng)從恩施土家族苗族自治州發(fā)改委了解到，州發(fā)改委明確電動汽車用電扶持性價格政策，對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格。2020年前，免收基本電費(fèi)。