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在扶優劣汰的前提下，山東省可能通過此次摸查，出臺全省范圍的低速電動車管理政策，而全行業內或將迎來大洗牌。

在新能源汽車創新布局上,到2020年,北京將建成國內最大的新能源汽車研發、應用中心,總體達到國際領先水平。同時,積極部署燃料電池汽車和智能汽車開發及示范,打造具有全球影響力的智能汽車創新中心。

沈陽確定七大領域推廣新能源車買新能源車享補助，總額不超車輛全價60%

近日，電動汽車資源網記者了解到，寧波市政府發布關于公開征求《2016-2020年寧波市新能源汽車推廣應用實施方案》意見的公告。

隨著新能源汽車的快速發展，我國動力電池報廢也將成規模，車用動力電池退役后，如果不進行必要的回收和處理，不僅會造成資源的浪費，也會對環境造成一定的污染。。

比亞迪就新能源騙補的市場傳聞做出回應。對于此前消息稱“比亞迪的天津子公司在騙取國家新能源汽車補貼的公司名單上”一消息,比亞迪發言人回復詢問表示,未收到任何關于公司涉及新能源騙補的處理或處罰決定。

到2020年，索尼希望在智能手機領域商業化其新電池，并希望繼續在其他行業，如電動汽車領域擴大其電池業務。據報道，索尼的新電池將會是高容量的鋰-硫和鎂-硫電池，盡管鋰元素的這種用法可能導致短路問題。

為滿足各國日益嚴格的燃油經濟性法規和排放法規要求，2020年電動汽車占全球新車銷量的比重將提高至16%，至少較目前水平增長15倍。

根據乘聯會的廠家銷售數據,2016年8月,新能源狹義乘用車銷售29913臺,同比2015年8月的13801臺增長117%,環比7月增1%。

9月8日，財政部對新能源汽車推廣應用補助資金的調查清查做了初步通報，財政部曝光了5家存在騙取新能源汽車補貼的客車企業名單。它們分別為蘇州吉姆西、蘇州金龍、深圳五洲龍、奇瑞萬達貴州客車和河南少林客車。

根據國務院辦公廳印發的《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，到2020年我國要基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系， 滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。

經自治區人民政府同意,自治區人民政府辦公廳日前印發《廣西新能源汽車發展行動方案(2016—2020年)》(以下簡稱《方案》)。

9月5日，記者從市政府辦公室獲悉，我市印發了《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》 ，到2020年，我市將建成充電站41座、充電樁16550個，電動汽車充電將變得快捷、方便。

中國汽車技術研究中心數據顯示，到2020年，我國累計報廢汽車電池輛將達到12萬~17萬噸，而截至目前，國內對廢舊電池的回收利用研究才剛剛開始。

日前,廈門市人民政府網站發布了《廈門市電動汽車充電基礎設施專項規劃(2016—2020)》,文件中提及,到2020年,廈門本島、海滄新城、集美新城等重點區域充電服務半徑小于0.9公里。