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近日,電動(dòng)汽車資源網(wǎng)從陜西省發(fā)展和改革委員會(huì)獲悉, 7月6日，陜西省發(fā)布2016—2020年充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，計(jì)劃到2020年，新增集中式充電站超過454座，分散式充電樁超過9.44萬個(gè)。

陜西省發(fā)布2016—2020年充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，計(jì)劃到2020年，新增集中式充電站超過454座，分散式充電樁超過9.44萬個(gè)，以滿足陜西省10萬輛電動(dòng)汽車的充電需求。

7月6日，陜西省發(fā)布2016—2020年充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，計(jì)劃到2020年，新增集中式充電站超過454座，分散式充電樁超過9.44萬個(gè)。

6月30日，國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心在京成立。根據(jù)創(chuàng)新中心提出的目標(biāo)，我國(guó)動(dòng)力電池要在2020年趕上日韓水平。屆時(shí)，新能源汽車有望出現(xiàn)革命性變化。

2015年新能源中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量超過30萬輛，中國(guó)已成為全球第一大新能源汽車市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2020年市場(chǎng)保有量將達(dá)到500萬輛，產(chǎn)能將達(dá)到200萬輛，對(duì)動(dòng)力電池需求超過100GWh。

2018年至2020年北京市機(jī)動(dòng)車總增量將控制在30萬輛左右,平均每年約有10萬個(gè)有效指標(biāo),其中新能源車的比例將在目前4成的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高。

記者從起亞汽車官方了解到：到2020年，將推出包含混動(dòng)、插電式混動(dòng)、純電動(dòng)以及燃料電動(dòng)車技術(shù)在內(nèi)的14款車型。這其中K5插電式混動(dòng)將在華實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，之后Niro等多款新能源車也有望引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

記者從上汽集團(tuán)內(nèi)部人士獲悉，上汽自主乘用車在2020年前將推出至少6款新能源車型，包含純電動(dòng)和插電混動(dòng)產(chǎn)品。其中的高性能純電動(dòng)SUV是一大亮點(diǎn)，目前在該領(lǐng)域風(fēng)頭正勁的當(dāng)屬已上市的特斯拉Model X。

今年4月，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省發(fā)布《EV·PHV路線圖》，提出到2020年，使得日本國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車的保有量達(dá)到100萬輛。這是繼美國(guó)、德國(guó)之后，又一個(gè)設(shè)立電動(dòng)汽車百萬輛上路目標(biāo)的國(guó)家。

“我相信在2020年公共交通將實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，2025年物流用車也能夠?qū)崿F(xiàn)全面電動(dòng)化。”近日，在“鋰產(chǎn)業(yè)-新生態(tài)”國(guó)際高峰論壇上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福如是說。

江西電動(dòng)汽車車主有福了！

今后四年將每年減少補(bǔ)貼20%，2019-2020年度減少40%，2021年補(bǔ)貼政策完全退出。到2021年完全取消，由市場(chǎng)決定新能源轎車的發(fā)展方向。

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有26日表示,廣汽集團(tuán)新能源無人駕駛汽車開發(fā)采取分階段推進(jìn)方式,目前已完成無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。到2020年新能源車型將達(dá)20余款。

《臺(tái)州市新能源汽車推廣應(yīng)用工作實(shí)施方案》，規(guī)定各地2016—2019年度新增及更換的公交車中新能源公交車比重應(yīng)達(dá)到55%、65%、75%和85%，計(jì)劃到2020年，所有城區(qū)公交車更換成新能源汽車。

河南省政府發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的實(shí)施意見》，規(guī)定2016—2020年全省新增及更換的公交車中，新能源公交車比重要分別達(dá)到40%、50%、60%、70%、80%。