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據預測，我國鋰電池市場規模在2016年將達596億元，2020年將達到2000億人民幣。這么大的市場免不了面臨巨大的壓力和挑戰，電動汽車資源網記者預測未來動力電池行業將面臨的機遇和挑戰，僅供大家參考！

歐陽明高以“中國新能源汽車發展現狀與展望”為主題發展演講，基于目前新能源汽車發展現狀，提出三大新觀點：動力電池產能2017年過剩、燃料電池車2020年實現商業化。

到2017年,新能源車的補貼將大幅度的退坡,那么希望這些政策的出臺和完善能保證從2016年-2020年這個過渡期,新能源車能夠平穩發展

第三款以i命名的新能源車的定位很快將會揭曉,新車極有可能是一款i3加長版的MPV車型,又或者是一款能對抗特斯拉Model III的轎車

歐陽明高表示新能源汽車面臨三大挑戰:第一,補貼依賴性比較嚴重；第二,安全風險不容忽視；第三,國際競爭日趨激烈。

2016年到2020年深圳的公交和出租已經確定全部純電動化。

至2020年,南寧市共設置加油(加氣、充電)站點數量為514座,其中加油站476座、加氣站10座、充電站14座、加油(加氣、充電)合建站14座。

近年來，多部委與各地區政府相繼出臺純電動物流車補貼政策與推廣方案，在政策影響下各地區車企紛紛布局純電動物流車。截止到9月底，純電動物流車共生產7225輛，離2020年5萬輛目標還很遠。

記者11月24日從省科技廳獲悉，國家知識產權局專利局專利文獻部與中國專利技術開發公司組織編寫的《全球專利創新活動研究報告(2014)》近日發布

至于新能源戰略,與吉利不同,長安并沒有將油電混合動力車型劃歸新能源汽車范疇。“2020年,長安新能源汽車銷量目標是40萬,占比10%。”

大眾表示全新輝騰電動版預計將在2020年推出，而該車將是大眾品牌未來十年的旗艦車型，該車將有更長的純電續航里程，同時具備下一代的互聯和輔助系統，而且該車將采用最新的自動駕駛技術。

關于2020年營收收入目標的規劃，廣汽集團表示，大約是在2014年營收基礎上翻一番，超4000億元這一數字由此而來。全球首發全新概念車EVcoupe是廣汽自主研發的一款純電動概念車。

廣汽“十三五”發展規劃綱要的議案,稱會全面實施“1513”戰略,即當中1個目標除了在“十三五”期內銷售240萬輛車外,亦期望產能達300萬輛,產能利用率達80%,利潤和稅費總額逾500億元。

日前，記者從起亞官方了解到：起亞將投資102億美元用于新能源車型的研發，到2020年新能源車型將增加至11款。K5插電混動版為起亞將推出的8款新能源車型之一，該車預計于2016年下半年正式發布。

根據規劃，?到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上;其中,插電式混動與油電混動汽車銷量占比達到65%,純電動汽車銷量占比達35%;對于吉利汽車而言,可謂意義重大。