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近日，眾泰汽車正式發布了“綠動未來”計劃，同時還公布了公司在新能源領域的新產品布局、產品規劃，其中包括了回歸“E系列”、2020年內投放10款以上新能源產品等舉措。

日前海外媒體曝光了一組Mustang-Inspired Electric SUV假想圖，新車將于2020年末正式首發亮相。

2019年底，海馬將推出一款定位家用的多功能七座家轎VF00。2020年開始，插電式混合動力（PHEV）和全新可變平臺電動汽車300公里、400公里、500公里三種續航車型相繼投放市場。

日前路特斯高層透露，該車會采用全新的平臺，有發動機和電機兩套驅動系統，這款車型或許會在超級跑車之前上市銷售。

4月28日，交通運輸部舉行新聞發布會并表示，今年底將取消京津冀、長三角以及東北、西南地區重點省份高速公路省界收費站，到2020年將落實要求，基本取消高速公路省界收費站

Mullen Tech宣布，計劃在美國華盛頓州斯波坎建設工廠，生產前途K50電動跑車，并表示已與斯波坎簽署了一份租賃意向書，計劃建造了一個130萬平方英尺的工廠，用于車輛的研發、生產、制造。

離2020年新能源汽車補貼全部退出只剩最后一年,各車企對待新能源汽車的態度已經明朗,國內新能源汽車市場格局逐漸清晰。

領克研究院副院長朱凌博士在接受國內媒體采訪時表示，在接下來的幾年，領克將基于CMA、SPA以及PMA等平臺架構設計研發從小型車到大型車的全系列產品，并計劃到2020年在中國市場推出10款全新產品。

黃浦區作為中心城區,在推進公共停車場庫電動汽車充電基礎設施建設工作中,存在新建停車場庫較少、改擴建老舊停車場庫電力容量不足等諸多困難。

在2020年新能源汽車補貼完全退出后，中日韓電池巨頭之間的競爭將進一步加劇。

日前，我們從相關渠道獲悉，長安新能源計劃于2020年前打造三大新能源整車專屬平臺，這三個平臺的內部代號分別為EPA0、EPA1以及EPA2。

雷諾已在本屆上海車展上為中國市場推出了首款全電動汽車City K-ZE，該車目前預計會于2020年正式推出，將成為雷諾在中國發售的9款車型之一。

日前，我們從相關渠道獲取到了一組北汽新能源ARCFOX ECF Concept概念車量產版車型的路試諜照。

4月20日，記者從鄭州市污染防治攻堅辦了解到，《鄭州市新能源汽車替代專項行動方案（2019~2020）》于近期正式印發，將加快推進新能源汽車在鄭州公交、出租和城市輕型物流配送等行業的推廣和應用。

國家發改委召開例行發布會，針對近日網上流傳國家發改委擬定了《進一步擴大汽車、家電、消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施方案2019-2020年》征求意見稿》，對此國家發改委表示，正在了解相關情況。