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日前，福特官方賬號在社交媒體上放出了一張發藍色光芒的小馬車標，這或將是福特全新電動SUV的車標。之前福特公司就宣布，將推出純電動SUV，續航里程可達483公里（300英里），預計在2020年上市。

近日，保時捷在其年度報告中證實，純電跑車Taycan的旅行車版本Taycan Cross Turismo將于2020年正式亮相，而并非早前所傳聞的純電動跨界SUV車型。

電車資源獲悉,中共海南省委、海南省人民政府于3月9日聯合發布了《海南省全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰行動方案》。

恒大國能新能源汽車集團全球戰略合作伙伴峰會在天津召開，根據介紹，恒大的首款電動汽車將在6月份全面投產，預計最近就會面向全球發售。

對于頭部動力電池企業而言，外資動力電池廠進入中國，短期看來利好，外資企業可以幫助其淘汰掉小型電池廠商，真正的競爭則在補貼取消后的2020年。

電車資源獲悉,安徽省人民政府辦公廳發布了《安徽省推進運輸結構調整工作實施方案》。

據外媒報道，特朗普政府正式加入2020年預算斗爭的行列，并于3月11日提議取消針對電動車的聯邦稅收優惠政策，白宮稱此舉將在未來10年為美國政府節省25億美元的開支。

結合汽車報廢年限、電池壽命等因素，2018—2020年，我國累計報廢動力電池將達12—20萬噸，到2025年，該數字將增至35萬噸。

日前特斯拉官方正式宣布，Model Y將于美國時間3月14日在洛杉磯的特斯拉設計工作室正式推出，該車型將于2020年正式投產，特斯拉可能計劃在內華達州和中國上海的超級工廠生產Model Y。

3月8日,“深圳智能網聯交通測試示范區”在深圳坪山舉行啟用儀式,該測試示范區支持單車自動駕駛的標準、法規及研發測試,同時可滿足網聯式自動駕駛的應用測試與驗證。

隨著新能源汽車補貼將在2020年取消，外資汽車企業紛紛推出新能源汽車，而新能源汽車企業的標桿特斯拉將在中國生產，這無疑給國產新能源汽車企業帶來極大的壓力。

電車資源獲悉,天津市新能源汽車推廣應用領導小組辦公室發布了《天津市新能源汽車推廣應用實施方案(2018-2020年)》。

據外媒報道,大眾計劃在德國薩爾茨吉特(Salzgitter)建立一家電池回收工廠。自2020年起,該工廠每年將接收近1200噸廢舊車用級鋰電池組。

近期,交通部發布正式通知,到2020年底,我國重點區域直轄市、省會城市、計劃單列市建成區的公交車將全部更換為新能源汽車。

近日，瑞典超級跑車制造商科尼賽克的創始人透露，科尼賽克將在2020年日內瓦車展上推出一臺入門級超級跑車，這臺車將采用混動系統并更加側重公路行駛表現。