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馳計劃在今年年底之前將旗下插混產品在所有級別中擴充至10款，之后在2020年將進一步擴大至20款。目前奔馳已經推出了多款插電混動版本車型，包括最新的GLC 350e和GLE 550e。

在車市的冬天里，新能源汽車依然春意盎然，成為一道獨特的風景線。站在風口的新能源汽車，表面看似春風得意，而實際上逆勢增長的背后隱藏著不少焦慮。

在2018年兩會期間，浙江吉利控股集團董事長李書福表示，“吉利正加大對新能源汽車的研發投入，到2020年，90%以上的吉利汽車都是新能源汽車。

北汽藍谷子公司北汽新能源近日與北京普萊德、寧德時代簽署了《中長期（2019-2023年）深化戰略合作協議》，寧德時代將與北汽新能源成立聯合研發團隊，研發新型動力電池包，并由普萊德實現量產。

在會上，苗圩部長指出，2012年國務院發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，對促進我國節能與新能源汽車產業發展，發揮了至關重要的統領性作用。

2月22日，風鵬正舉、篤定前行——阿凡提新能源汽車年度盛典在曲江華美達酒店舉行。

根據中國汽車技術研究中心的預測，結合汽車報廢年限、動力電池壽命等因素，2018－2020年，全國累計報廢動力電池將達12萬－20萬噸；到2025年動力電池年報廢量或達35萬噸規模。

據《歐洲汽車新聞》報道,2018年梅賽德斯奔馳乘用車每公里二氧化碳平均排放量增長了7%,受此影響,戴姆勒集團將愈發強化電動化努力,并到2020年前推出20款電動汽車以達到減排目標。

日前，奧迪官方發布了一組奧迪Q4 e-tron概念車的設計圖。新車將于3月份開幕的日內瓦車展首發亮相，預計將于2020年推出市場。

北京市生態環境局發布了《關于北京市實施第六階段機動車排放標準 的通告(征求意見稿)》,自2019年7月1日起,在北京市銷售和登記注冊的重型燃氣車以及公交和環衛行業重型柴油車須滿足國六b階段標準要求。

北京發布《關于北京市實施第六階段機動車排放標準的通告（征求意見稿）》，自2020年1月1日起，在本市銷售和登記注冊的輕型汽油車和其余行業重型柴油車須滿足國六b階段標準要求。

據悉，新車將與現款幻影以及庫里南車型出自同一平臺，動力系統也有望搭載相同的6.7L雙渦輪增壓V12發動機，新車預計將于2019年年底或2020年初正式發布，同時該車或將推出純電動版本。

作為韓系動力電池三大巨頭，三星SDI、SK Innovation（下稱“SKI”）和LG化學正陸續發布財報，汽車動力電池已經成為這些曾經的化工巨頭最重要的事業部門之一。

無論外資還是國內電池企業,都很清楚2020年補貼退坡之后,市場將進入后補貼時代,短兵相接的競爭才真正到來。

作為韓系動力電池三大巨頭,三星SDI、SK Innovation和LG化學正陸續發布財報,汽車動力電池已經成為這些曾經的化工巨頭最重要的事業部門之一。