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美國咨詢公司AlixPartners星期三公布的最新預測，到2020年全球將推出103款新型電動汽車，而中國汽車制造商推出的款數將占到49款。這將是中國汽車產業從燃油到電動轉變的重要舉措。

據韓國聯合通訊社7月11日報道，韓交通運輸部部長當天宣布，自9月起至2020年，電動汽車和氫燃料電池汽車的高速公路通行費將減半。

國內共有202個新能源汽車整車生產項目落地，涉及投資金額為10262億人民幣，已公開的產能規劃達到2124萬輛。這是中國計劃在2020年達到新能源汽車產銷200萬輛目標的十倍。

動力電池回收市場存在著很大的潛力，新能源汽車企業、動力電池企業、電池回收企業等相關企業應該針對報廢動力電池的安全、環保、再利用方面做好戰略布局。

燃料電池，被認為是面向未來世界的新型動力來源。早在2015年，中國政府明確表示發展燃料電池車的決心，明確提到2015到2020年，其它新能源汽車的補貼逐年遞減，唯獨燃料電池車的補貼不變。

日前，有海外媒體報道，雷諾計劃將推出一款高性能版本的純電動汽車——全新ZOE RS車型，據悉，該車最大功率可達466馬力，預計將于2020年前正式推出。

大眾集團將在2020年推出旗下首款獨立電池供能的車型，屆時也是特斯拉實現每年100萬輛電動汽車產量目標的時候

記者從柳州市物價局了解到，為支持新能源汽車產業的發展，柳州市部分實行市場調節價的停車場對外承諾，2020年之前新能源汽車可免費停放1小時。

“AutoStack-Industrie”聯盟是德國汽車制造商和供應商們聯合倡議的，目的是在2020年之前為德國和歐洲燃料電池汽車的商業引進提供技術、經濟和科技支持。

大眾集團發布了最新的2025戰略，并將新能源作為整個戰略的一項重要內容。不久前大眾汽車品牌表示到2020年前將在中國市場再推出13款新能源汽車，其中10款車型將引入進行本土化生產。

近日，電動汽車資源網從廈門市經信委了解到，廈門市發布《2017-2020年新能源汽車推廣應用財政補貼辦法》，辦法指出，新能源汽車購車按照中央財政同期補助標準的50%給予地方財政補助。

《意見》指出，海南將加快推進新能源汽車推廣應用，力爭到2020年，實現新能源汽車在交通運輸行業的應用初具規模，全部新增和更換的公交車中新能源公交車的比例達90%。

大眾將在2020年之前推出17款新能源車型以及引入MEB純電動平臺以完成電動車戰略布局

近年來，隨著國家對新能源汽車產業的推動，新能源汽車的產量和保有量不斷攀升。而隨之而來的是動力電池將在2020年左右達到一個12-17萬的報廢高峰，這些報廢電池如何處理已經成為一個不容小覷的問題。

在寶馬集團最新發布的第一戰略中電氣化將是未來發展的一大重點，接下來幾年寶馬將會相繼推出多款插電混動及純電動車型。