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湖北省新能源汽車及專用車產業“十三五”發展規劃的通知，規定至2020年，全省專用汽車產能達到40萬輛/年，其中高品質適銷對路新能源專用車產能5萬輛/年。

據drive網站報道，未來三年時間里，身披現代汽車徽章的自動駕駛汽車將會上路行駛。最近，這家來自韓國的汽車制造商向外界確認，到2020年前其將會推出能夠用于公路駕駛行駛的自動駕駛汽車系統。

近日，有外媒報道稱大眾將會在2017年4月開幕的上海車展上正式發布一款全新純電動SUV車型，這款車基于MEB平臺打造，其量產最快要到2020年左右。

到2020年，初步建成適度超前、車樁相隨、布局合理的充電基礎設施體系，全省新建集中式充換電站600座以上，分散式充電樁27萬個以上。

廣東省發改委、經信委、環保廳聯合下發《廣東省節能減排“十三五”規劃》（簡稱：《規劃》）提出深圳市于2018年，廣州市于2019年，佛山市于2020年，力爭實現純電動公交占比達100%。

近日，長城汽車公布旗下首款插電式混動的SUV車型將于2017年下半年上市，同時，長城汽車在2020年之前將投入300億元，打造全球化的研發體系，拓展新能源產品線，以插電混動和電動SUV為主。

?生產牌照收緊，購車補貼減少，到2020年完全取消補貼，我國新能源汽車從生產端到需求端的變化，會不會導致新能源汽車市場出現大幅萎縮？今后新能源汽車行業格局會發生怎樣的變化——

今年奔馳開始小量生產純電動的城市卡車Urban eTruck，交付給歐洲幾個客戶使用。這批車最大總重為25噸，有效載重量為12.8噸，續航里程約200公里，適用于城市配送。

到 2020年，我市需建設公共充換電站41座，公交車充換電站7座，環衛與物流等專用車充電站4座；建設充電樁 16550個，其中，居民區專用充電樁8550個，單位內部停車場專用充電樁 4000 個。

中科院物理所研究員李泓向記者表示，全固態金屬鋰電池應當是未來的電動車電池的發展方向，預計全固態電池會在2020年到2025年間首批進入市場，但目前還有很多基礎科研問題需要突破。

汽車產業作為安徽省支柱產業，未來幾年將迎來大發展。近日，《安徽省“十三五”汽車與新能源汽車產業發展規劃》發布，到2020年，汽車銷售規模達到200萬輛，新能源汽車將占自主品牌五分之一。

目前寶馬i系列擁有i3以及i8兩款車型，兩款車都是新能源汽車，而且外觀設計前衛、時尚。根據之前的報道，為了豐富寶馬旗下i系列產品序列將再推出一款全新純電動車，并有望命名為i5。

新能源車在滬充電將越來越方便。記者近日從國網上海市電力公司處了解到，今年本市計劃新建城市公共充電站99座、792臺直流充電樁，新建城市公共離散充電樁4000個，形成中心城區平均2公里充電服務圈。

深圳市審議并原則通過了《深圳市大氣環境質量提升計劃（2017-2020年）》，逐步擴大輕型柴油車貨車限行范圍，并允許部分純電動貨車在貨車限行路線和區域內行駛。

3月中旬，國網將會啟動今年第一批充電樁招標，按照此前國家電網表示，2017年將建設2.9萬個充電樁，到2020年建成12萬個充電樁。此次招標總額約為45億，目前眾多企業涌入充電樁市場!