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大眾集團中國總裁約赫姆·海茲曼(Jochem Heizmann)表示，大眾集團將推動新能源汽車在華發展，預計到2020年，大眾集團新能源汽車在華年銷量將達40萬輛。

目前，發展和改進鋰離子電池的主要方向是提高電池容量與充放電性能，提高電池的安全性并降低電極材料成本。鋰離子電池主要由正極、負極、隔膜和電解質等組成，而決定鋰離子電池整體電化學性能的關鍵是電極材料。

近日，電動汽車資源網記者從湘潭市城鄉規劃局網站獲悉，《湘潭市電動汽車充電基礎設施專項規劃》正在進行公示，《規劃》中提及，到2020年，湘潭發展目標充（換）電站58座，充電樁18964臺...

陳春梅透露,該指導意見明確了2020年、2025年動力電池產業發展的目標,其中2020年動力電池單體比能量要做到350Wh/kg、動力電池系統比能量要做到260Wh/kg。

溫州市規劃局近日發布的有關規劃提出2020年內將在中心城區(不含甌北片)建成社會公共充電樁1000個、公用充電站12座、專用充電站16座。

您會購買新能源汽車嗎？提及這一問題，不少人可能一方面會為新能源汽車的綠色、環保所心動；但另一方面，可能又會被充電等現實問題所困擾。

市發改委、城鄉規劃局3日公布的《龍巖市中心城區電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）》提出，到2020年，中心城區目標新增專用充電樁至少4100個。

根據國家發展改革委、國家能源局7日發布的《電力發展“十三五”規劃》，將加快充電設施建設，促進電動汽車發展，2020年充電設施將可滿足全國超過500萬輛電動汽車的充電需求。

由龍巖市發改委組織，龍巖市城鄉規劃局委托龍巖市城鄉規劃設計院編制《龍巖市中心城區電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）》，現該規劃方案已經通過市規委會審議，原則通過。

到2020年前后，我國純電動（含插電式）乘用車和混合動力乘用車動力電池累計報廢量將達到12萬-17萬噸。車用動力電池的報廢漸成規模，如何處置退役動力電池成為影響新能源汽車發展的重大課題。

奔馳Generation EQ概念車將11月18日開幕的廣州車展進行國內亮相，該車將定位為一款純電動緊湊型SUV，續航里程可達499公里，最終量產版或將于2020年上市。

天津市工信委提供的最新數據顯示，今年前三季度，全市節能與新能源汽車產量達到36112輛，比上年增長了44.5倍。

到2020年，營運貨車、營運客車、營運船舶單位運輸周轉量二氧化碳排放比2015年分別下降8%、2.6%、7%，城市客運單位客運量二氧化碳排放比2015年下降12.5%。

2016年8月，廣西壯族自治區人民政府辦公廳印發《廣西新能源汽車發展行動方案》，明確了自治區2016--2020年新能源汽車發展基本思路和總體目標，對各部門的職能進行了細化，對推廣的任務進行分解。

寧波市規定2016年至2020年，市公交實際推廣應用計劃分別為98輛、116輛、130輛、98輛和223輛，表中所列數據根據1：12比例折算成標準車的數量。