行業動態
按照《關于示范應用新能源小客車配置指標輪候配置有關規則的通告》規定，個人和單位新能源小客車指標年度配額已用盡，審核通過的有效申請編碼按照規定將繼續輪候配置。
2018-04-26 新能源汽車指標 新能源汽車號牌
動力電池行業
2017 年全球應用于電動汽車動力電池規模為69.0GWh,是消費電子、動力、儲能三大板塊中增量最大的板塊。 GGII 預計到 2022 年全球電動汽車鋰電池需求量將超過325GWh,
2018-04-17 動力電池 新能源汽車
新車頻道
4月8日晚，奧迪旗艦車型全新奧迪A8L于三亞正式上市，不過《電動大咖》了解到，A8L的插電混動版A8L e-tron未來有望在中國市場推出。
2018-04-11 A8L e-tr... 奧迪Q7 e-t...
乘用車企業
比亞迪正在做動力電池的業務剝離工作,預計2018年底或2019年初會拆分完畢,2022-2023年,比亞迪的動力電池公司會獨立上市。
2018-04-10 比亞迪 動力電池市場
行業動態
3月27日，從成都市發改委等部門舉行的新聞發布會上獲悉，成都市印發的《成都市推進綠色經濟發展的實施方案》指出，新能源汽車保有量達到10萬輛，高效節能產品市場占有率達90%以上。
2018-03-29 新能源汽車保有量 電動汽車
企業新聞
據英國路透社3月23日消息，日產公司當天宣布，計劃到2022年電動化車型總銷量達100萬輛，其中包括純電動汽車，以及應用了"e-Power"技術的油電混合動力汽車。
2018-03-26 電動化 油電混合
新車頻道
梅賽德斯-奔馳計劃到2022年實現全部產品線的電動化，而子品牌Smart則是電動化的先鋒。不久前日內瓦車展上Smart展示出了一款純電動車Smart EQ，并計劃2020年推向市場。
2018-03-25 梅賽德斯-奔馳 Smart
充電行業
日前，豐田及雷諾/日產/三菱聯盟分別表示，目標在2022-2025年間推出使用固態電池的電動車。就在去年年底，贛鋒鋰業也發布公告稱將建設第一代固態鋰電池研發中試生產線。
2018-03-23 傳統技術 固態電池
行業動態
電動汽車革命正在推動鋰離子電池的蓬勃發展。到2022年，鋰離子電池的市場規模可能會達到670億美元——只要供應能源源不斷，其就會一直興旺。
2018-03-21 鋰離子電池
動力電池行業
新能源汽車的快速發展，也使得動力電池回收市場急速擴容，中信證券預計，2020年動力電池回收量將接近40Gwh，2022年動力電池回收量將接近70Gwh。
2018-03-21 動力電池 商機
乘用車企業
東風雷諾品牌正式發布了其“2022愿景”的戰略計劃，其中，針對新能源方面，東風雷諾計劃在2019年至2022年期間推出3款全新的純電動車型。
2018-03-10 東風雷諾 新能源
行業動態
日前，據外媒報道，保時捷和奧迪共同開發的高端電動車平臺PPE（Premium Platform Electric），將從2022年起用于保時捷、奧迪和賓利的電動車車型。
2018-03-09 保時捷 奧迪
企業新聞
“目前來看，總部對中國新CEO的挑選工作正在進行，我希望能夠在代理過程中向總部體現出我的實力。” 保時捷中國代理總裁及首席執行官洪聲，在北京長安保時捷中心，首次面對中國媒體時表示。
2018-03-06 保時捷 電動化領域
行業動態
菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)計劃將在2022年之前逐步淘汰柴油汽車。
2018-03-01 燃油車停售 新能源汽車補貼
乘用車企業
據英國金融時報消息，菲亞特·克萊斯勒剛剛成為最新一家決定徹底放棄生產柴油發動機汽車的廠商，并且會順應整個行業發展趨勢，將產品重點轉向電動汽車。
2018-02-27 克萊斯勒 柴油車
