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?據電車資源數據顯示，新能源微、小卡12月份共銷售了6276臺，環比11月增長151.14%，漲幅迅猛。

電車資源基于多方信息了解到，2023年新能源物流車市場將迎來“三年疫情”后的“又一春”，全年市場銷量有望突破40萬輛……

2023年1月8—10日在廈門舉辦了2022第六屆中國新能源物流車綠色城配大會暨第三屆新能源重卡產業生態大會，五菱新能源攜旗下五菱EV50、五菱電卡貨柜亮相綠色城配大會

由南通北新全資子公司，江蘇鋰循新能源科技有限公司投建的新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用及正極原材料綠色制造項目項目，于2023年1月9日在江蘇啟東市行政審批局進行受理公示。項目總投資約24.5億元，年處理三元及磷酸鐵鋰正極粉8.4萬噸，主要產品有硫酸鎳

日前，遠程新能源商用車宣布將在2023年沖擊15萬輛銷量目標，并計劃于2023年完成A輪融資，沖擊新能源商用車第一股。

在不平凡的 2022年，長安跨越在新能源方面取得亮眼表現，實現了跨越式發展，站在更高的新起點。2023年長安跨越將持續以打造享譽世界的中國商用車為愿景，聚力發展新能源。

新能源車在銷售端的競爭白熱化，一級市場的投資端也有所映射。

遠程新能源商用車宣布計劃2023年完成A輪融資。

2023年的大幕已經拉開，一個零碳、高效、智慧的產業生態時代正在到來，物流將是這個時代的主角，而2023年將是這一進程中重要的一年。

2023年1月12日下午，中國物流與采購聯合會團體標準化技術委員組織召開《互聯網道路貨運平臺撮合交易服務要求》團體標準審查會議。

預計2023年新能源重卡市場增速將受到影響，但整體向好態勢不會改變。

電車資源整理發現其中新車或者改款的車型相當之多，一起來看看有哪些值得一看的

中國產業經濟的投機主義時代已經結束了，泡沫消失了。從2023年開始，未來的市場將永久屬于長期主義者。

2023年，新能源汽車行業將面臨政策環境、技術重塑、產品升級、品牌定位、脫碳挑戰等多重變化，國內市場與海外市場的競爭愈加激烈。

1月11日，寧德時代在投資者互動平臺表示，麒麟電池預計將于2023年一季度量產，公司正致力推進鈉離子電池在2023年實現產業化。