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近日，MINI官方表示，將繼續加快實現產品系列的電動化，并在2023年加大對中國市場的投資并開始投入生產，同時引入采用全新電動化架構的全新電動車型。MINI的首款國產車型將于2023年正式投產。

電動汽車充電樁延期至2023年1月1日起實行強制檢定。

日前，海外媒體曝光了一組奔馳EQE最新渲染圖。新車采用了奔馳EQ家族設計語言，新車預計于2022年正式首發，2023年正式上市。

目前，LG化學動力電池的總產能為130GWh，2023年包括圓柱電池在內的產能將擴大至250GWh。

新規于10月1日起實施，有效期至2023年9月30日止。

博世將研發卡車專用的燃料電池動力總成技術，并計劃于2022年至2023年間開始量產。燃料電池在于卡車應用成功之后，博世將擴展其在乘用車的應用。

Republic Services表示，其零排放卡車的續航里程將達到150英里（約241公里），車輛預計將于2023年加入該公司的車隊。

凱迪拉克在上周終于推出了首款電動產品——Lyriq，計劃2022年量產，2023年上市，并引入中國市場。

近日據海外媒體報道，PSA集團將在2023年推出基于全新電動車模塊化平臺—eVMP研發而來的首款新車型，預計將會是一款緊湊型SUV。

大眾汽車正在致力于推進旗下的ID.系列產品。日前外媒報道稱，ID.系列入門級車型ID.1的概念版本會在2023年正式發布，量產版則會在2025年投放市場。

雙積分管理辦法修改 2021-2023年新能源積分比例14%、16%、18%。

《關于修改〈乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》

近日，山東省工信廳發布的《山東省新能源汽車動力蓄電池回收利用工作實施方案》指出，到2023年，在山東省重點區域打造動力蓄電池回收利用的產業聚集區。

大眾將投資35億自建電池廠 2023年投產

據外媒報道，大眾ID.家族的入門級電動車，ID.1或將在2023年左右亮相，該車同樣誕生于大眾MEB平臺，預計將會有兩個電池組容量（有可能是24kWh和36kWh）版本。