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2017年初，各國主要汽車生產廠商陸續發布了未來在新能源汽車領域的發展規劃。到2025年，各車企在新能源汽車領域的規劃銷量合計將達到570萬~820萬輛。

日前，有日本媒體報道，豐田汽車最早將于2019年在華量產純電動汽車。同時豐田還表示，希望到2025年旗下的純電動車型和插電式混合動力車型的銷量能占到豐田汽車總銷量的五分之一。

上周末，在被稱作“新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車”的全球媒體試駕環節，中國經濟網記者在斯圖加特采訪了戴姆勒股份公司董事會成員、負責集團研發及梅賽德斯-奔馳汽車集團研發的康林松。

沃爾沃官方宣布，計劃從2019年起停止生產銷售純內燃機車型，同時到2025年，電動車銷量將達到100萬輛。

中國可能延長新能源汽車購置稅優惠政策至2025年。

大眾集團預測，電動汽車市場將會加速發展，到2025年前全球需建成40家千兆電池工廠，才能滿足對于鋰離子電池的需求，避免汽車業遭遇發展瓶頸期。

7月11日，在北京召開的中國汽車工業協會（中汽協）的行業信息發布會上傳出消息，中國可能延長新能源汽車購置稅優惠政策至2025年。

前不久大眾江淮項目正式獲批，隨后大眾集團就開始發力中國市場，“到2025年，大眾品牌純電動汽車年銷量將達到100萬臺，并成為全球電動汽車市場的引領者。

大眾集團計劃到2025年實現銷售100萬輛電動車，其中三分之二的銷量將來自中國市場。要想成為電動汽車領域的領軍品牌，中國對于大眾集團“2025戰略”的重要程度不言而喻。

東風汽車公司副總經理劉衛東在發布會上說,到2020年，東風汽車自主研發的綜合能力要達到國內領先，尤其在重點領域，包括新能源、智能網聯方面這些領域要實現大突破，到2025年整體研發能力達到國際先進水平。

福特此前公布了最新的新能源戰略，到2025年前，福特旗下70%在華銷售車型將提供新能源版本。

此前，沃爾沃曾公布在2025年要完成100萬輛新能源車型的銷售目標，為了達成目標，沃爾沃將基于每款車至少推出兩種新能源版本版本。

要完成2020年我國5L/100Km、2025年4L/100Km的新車整體油耗,我們靠什么?答案是顯而易見的,48vMHEV是目前最務實且最具規模化推廣潛力的必然選擇!

無論是特斯拉還是老牌汽車龍頭大眾、福特等都開始投資電動汽車，預計到2025年，整個電動車市值將達到2440億美元。

在2017 CES Asia上，寶馬宣布其未來將布局的新能源車型，在2025年前，寶馬將會繼續推出兩款插電式混合動力車型、兩款純電動車型以及一款氫燃料電池車型。