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3月18日，交通運輸部、國家發改委、財政部聯合發文。

2025年2月，我國新能源物流車總銷量為37031輛（不含物流重卡、皮卡），同比增長173%。1-2月，新能源物流車累計銷量55382輛，同比增長74.82%。

2025年3月17日，比亞迪發布“兆瓦閃充”技術。

《中國汽車市場》雜志聯合 32 家主流車企發布《2025“3?15” 誠信服務聯合聲明》

提前報廢并新購國六排放標準貨車或新能源貨車，平均每輛補貼8萬元。

SHEIN聯合中國重汽、東風集團、寧德時代，計劃2025年投放超130輛新能源車。

廣東省2025年老舊營運貨車報廢更新和新能源城市公交車及動力電池更新工作，傳來新消息，快點開看看。

廣州遠程新能源商用車于2025年3月6日正式注冊成立。

2025年3月10日，漢馬科技集團以“領航綠色新賽道，攜手共筑生態圈”為主題，在馬鞍山召開全球供應鏈合作伙伴大會。

《上海市鼓勵電動汽車充換電設施發展扶持辦法》，自2025年4月1日起實施，有效期5年。

下一個十年，新能源物流車發展將迎來新趨勢新變化？快來，交流探討。

2025年，智能化加速應用，新能源重卡市場格局將會發生哪些變化？

3月7日，福田汽車公布2月產銷數據快報，其中新能源車銷量7587輛，與上年同期2038輛相比大幅增長272.3%；2025年前兩個月累計銷量14685輛，同比大增186.3%。

第十三屆中國國際汽車動力系統峰會于3月4日至5日在上海成功舉辦。

促進新動能積厚成勢、傳統動能煥新升級。