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10月18日，首屆商用車碳中和創新發展論壇在重慶成功舉辦。

據中國汽車技術研究中心預測，到2025年，中國的新能源汽車將產生35萬噸廢舊動力電池。

2023年10月13日，寧波發展和改革委員會印發《寧波市完善高質量充電基礎設施網絡體系推動打造新能源汽車之城行動方案（2023—2025年）（公開征求意見稿）》。

2023年10月12日，四川省經濟和信息化廳等10部門印發《四川省進一步推進工業資源綜合利用工作方案(2023-2025)》。

孚能科技總經理陳斌波表示，動力電池到2025年全球的需求量都趕不上現在國內的產量，動力電池的價格會進一步下降。

2023年9月26日，工業和信息化部等五部委聯合印發《安全應急裝備重點領域發展行動計劃（2023－2025年）》。

近日，海南省工信廳印發了《海南省2023-2025年鼓勵新能源汽車推廣應用若干措施》。

北京：到2025年新能源汽車產量突破30萬輛

北京市經信局在2023世界智能網聯汽車大會上發布的《北京市新能源汽車高質量發展實施方案（2023-2025年）》

2023年9月14日，山東省人民政府印發《山東省推動新能源汽車下鄉三年行動計劃（2023-2025年）》。

2023年9月18日，河南省南陽市人民政府辦公室印發《南陽市推動生態環境質量穩定向好三年行動實施方案（2023—2025年）》。

寧德時代曾毓群：積極主動服務雙碳大局 將企業發展與國家戰略緊密聯系在一起

2023年9月8日，寧夏自治區發展改革委印發《關于進一步提升自治區充電基礎設施服務保障能力的實施方案》。

日前，漯河市出臺《漯河市推動生態環境質量穩定向好三年行動計劃（2023—2025年）》。

現階段的充電樁數量仍無法滿足所有新能源車的充電需求，但不斷有利好政策的鼓勵支持，疊加新能源車滲透率的提升將進一步推動充電樁需求的增長，相關部門預計，2025年國內充電樁市場的規模將超過700億元，發展潛力巨大。