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6月13日，湖北襄陽市交通運輸局印發關于加快新能源汽車推廣應用及基礎設施建設的意見（征求意見稿）

山西：到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右

到2025年，超快充車型滲透率會達到16%，到2030年會達到68%，屆時超快充有可能會是未來充電技術的主流。

6月7日，內蒙古包頭市印發征求《包頭市推行新能源電動重卡綠色運輸工作方案（2023-2025年）》《關于支持新能源電動重卡推廣應用的政策清單》的函。

6月7日，福建省工業和信息化廳等十部門印發關于《全面推進“電動福建”建設的實施意見（2023—2025年）》（以下簡稱《意見》）的通知。

王傳福：汽車行業已進入淘汰賽階段 簡單拼裝活下來的概率很小

根據安信證券測算，2022年，中國充電樁規模達231億元，到2025年，充電樁規模將達到455億元。根據車百智庫估算，2023年我國充電樁數量有望突破800萬個。

官方發布的《制造業人才發展規劃指南》指出，到2025年，節能與新能源汽車的人才總量預計達到120萬人，但人才缺口預計可達103萬人，其中新能源汽車維修領域將面臨80%的人才空白。

截至目前，我市動力儲能電池建成產能已達到129.5GWh，規模居全省第一。預計到2025年，荊門動力儲能電池產業園全部建成投產后，總產能將達到212.6GWh。

新疆首批新能源商用車集中下線并交付使用

加快新能源汽車推廣應用，大力推進電動汽車充電基礎設施建設，加快建設適度超前、科學布局、安全高效的充電網絡體系。

日前，無錫市發展和改革委員會發布《無錫市氫能和儲能產業發展三年行動計劃（2023-2025）》

上汽集團在業績說明會上表示，公司已經實現動力電池系統的零熱失控，正加緊著手固態電池電芯研發工作，首款搭載固態電池的量產產品將于 2025 年下線。

內蒙古：到2025年，全區標準公共充換樁與標準新能源汽車比例力爭不低于1:3

國金證券發布研究報告稱，重卡減排是道路交通領域脫碳重點，長續航、低成本的燃料電池是重卡電動化轉型的優選項，催生2025年百億市場。