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堅持多技術路線并舉，預計2030年新能源車占比或超40%

“零碳科技 智慧e藍”——徐工新能源2022年合作伙伴大會暨新品發布會召開，重磅官宣正向開發戰略和行業前三目標。

上海嘉定推出2.0版汽車“新四化”政策 到2025年氫能全產業鏈將突破千億元

中國電池產業研究院院長吳輝預計，2025年全球動力電池需求量將達到1268.4GWh，加上小型電池和儲能電池，合計出貨量將達到1615GWh。

于清教預判，2022年，我國新能源汽車產銷量有望突破500萬輛；2023年預計超700萬輛；2024年突破1000萬輛；2025年有望沖刺1300萬輛。

宜賓2025年底建成換電站60座（含）以上，累計推廣換電重卡3000輛（含）以上。

江蘇南通“十四五”新能源汽車充換電基礎設施：到2025年累計建設10.43萬

近日，我們從外媒獲悉，福特旗下首款純電動皮卡——F-150 Lightning已經收到20萬份訂單，按照目前的排產計劃可能要到2025年才能將這些訂單全部消化掉。

石家莊市加快推進主城區出租車更換新能源車工作。

2021上半年儲能鋰電市場呈現爆發式增長，全球與中國出貨規模同比分別增長80.2%與101.8%。

鼓勵重點新能源汽車企業通過外引內聯、兼并重組等方式，形成新能源汽車配套產業集群。

1~11月，累計銷量接近300萬輛，全年滲透率有望達到13%，超前逼近2025年20%的政策目標。

到2025年四川遂寧將建設公用充電站150座，充電樁3600個

到2025年，內蒙古新能源汽車產能達到10萬輛。

浙江將在氫燃料電池汽車全產業鏈著手，因勢利導，到2025年，基本形成產業生態