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據TechCrunch網站報道，阿斯頓·馬丁公司的高端跑車經常出現在詹姆斯-邦德的電影中，現在這家知名汽車制造商誓言要讓旗下所有車型變得更加綠色環保，到2025年時，該公司旗下的汽車將只采用混合動力。

多氟多8月10日公告，焦作新能源“新能源汽車動力電池智能化車間建設項目”獲得2017年工業轉型升級(中國制造2025)資金支持智能制造綜合標準化與新模式應用項目資金1200萬元。

鋰常被稱為“白色石油”，其需求量預計到2025年將增長3倍，原因是鋰已成為生產高科技設備和電動汽車可充電電池必需成分之一。

2017年初，各國主要汽車生產廠商陸續發布了未來在新能源汽車領域的發展規劃。到2025年，各車企在新能源汽車領域的規劃銷量合計將達到570萬~820萬輛。

日前，有日本媒體報道，豐田汽車最早將于2019年在華量產純電動汽車。同時豐田還表示，希望到2025年旗下的純電動車型和插電式混合動力車型的銷量能占到豐田汽車總銷量的五分之一。

上周末，在被稱作“新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車”的全球媒體試駕環節，中國經濟網記者在斯圖加特采訪了戴姆勒股份公司董事會成員、負責集團研發及梅賽德斯-奔馳汽車集團研發的康林松。

到2025 年，系統形成能夠支撐高級別自動駕駛的智能網聯汽車標準體系…….最終實現替代人來操作的新一代汽車。

沃爾沃官方宣布，計劃從2019年起停止生產銷售純內燃機車型，同時到2025年，電動車銷量將達到100萬輛。

中國可能延長新能源汽車購置稅優惠政策至2025年。

大眾集團預測，電動汽車市場將會加速發展，到2025年前全球需建成40家千兆電池工廠，才能滿足對于鋰離子電池的需求，避免汽車業遭遇發展瓶頸期。

7月11日，在北京召開的中國汽車工業協會（中汽協）的行業信息發布會上傳出消息，中國可能延長新能源汽車購置稅優惠政策至2025年。

前不久大眾江淮項目正式獲批，隨后大眾集團就開始發力中國市場，“到2025年，大眾品牌純電動汽車年銷量將達到100萬臺，并成為全球電動汽車市場的引領者。

大眾集團發布了最新的2025戰略，并將新能源作為整個戰略的一項重要內容。不久前大眾汽車品牌表示到2020年前將在中國市場再推出13款新能源汽車，其中10款車型將引入進行本土化生產。

《中國電動汽車標準化工作路線圖》的發布是對《中國制造2025》《中國汽車產業發展中長期戰略規劃》的具體落實，將充分提高中國電動汽車核心競爭力。

大眾集團計劃到2025年實現銷售100萬輛電動車，其中三分之二的銷量將來自中國市場。要想成為電動汽車領域的領軍品牌，中國對于大眾集團“2025戰略”的重要程度不言而喻。