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電車資源了解到，總部位于倫敦的循環能源存儲（CES）10月31日表示，考慮到全球電動車消費量，預計到2020年，僅中國就將產生約50萬噸電池浪費，到2030年，這一數字將達到每年120萬噸。

據外媒報道，德國總理默克爾周日在一段視頻中表示，到2030年，德國希望在全國建設100萬個電動汽車充電站。

隨著燃料電池產業的推進和以氫為核心的儲能的發展，氫氣作為溝通交通、 發電和儲能三大領域的關鍵能源氣體，重要性不斷上升，未來地位有望與石化資源比肩，我們預計2030年市場價值超萬億。

電車資源獲悉，遂寧市展改革委9月16日發布《遂寧市電動汽車充換電設施發展建設規劃》。規劃明確表示，到2030年遂寧市將建設電動汽車充換電站1345座、充電樁52435臺。

咨詢公司IDTechEx發布的一份《2020-2030年48伏輕度和重度混合動力汽車》報告預測稱，48伏重度混合動力汽車將會很快面世，且新產品的范圍將不會局限于汽車。

近日，德國交通部長朔伊爾表示，德國需在2030年前將電動汽車保有量提升至1000萬輛，并且新增50萬輛電動卡車以及30萬個充電樁，才能實現預期的減排目標。

到2030年,中國新能源汽車產銷量將達1700萬輛,但市場競爭空前激烈,六七成企業將被淘汰。

近年來,隨著動力電池報廢量的迅速增長,未來趨勢成幾何數攀升。不少企業看到苗頭,趁著發展初期紛紛投入廢舊電池再生利用行業。

行業咨詢公司德勤近日發布報告稱，預計到2030年，英國電動汽車數量將增至700萬輛，屆時需要配套2.8萬座公共充電樁。而目前英國大約只有有1.35萬座公共充電樁。

據《歐洲汽車新聞》報道，戴姆勒集團將把管理層薪酬與二氧化碳減排等可持續發展目標聯系起來，以確保其2030年銷售的梅賽德斯-奔馳乘用車中有一半是插電混動或者純電動車型。

據美國汽車新聞網站5月5日報道,荷蘭首都阿姆斯特丹委員會上周表示,自2030年起,阿姆斯特丹市區將禁止汽油、柴油車和摩托車,鼓勵市民選擇清潔能源汽車,從而凈化城市空氣。

電車資源獲悉,海南省人民政府辦公廳4月29日發布了《海南省電動汽車充電基礎設施規劃(2019-2030)》。

據外媒報道,豐田汽車表示,將在2030年前免費提供其混合動力汽車技術專利,該公司正尋求在全球汽車行業轉向純電動汽車之前,擴大低排放汽車的使用。

國際氫能委員會發布的《氫能源未來發展趨勢調研報告》顯示，到2050年，氫能源需求將是現在的10倍，預計到2030年全球氫燃料電池乘用車將達到1000萬輛至1500萬輛。

目前，全球新能源汽車累計銷售突破550萬輛，中國占比超過53%。同時，有關機構預測，2030年新能源汽車保有量將達8千萬到1億輛。