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2016年1~3月，金華新能源汽車及零部件制造業實現產值114.28億元，同比增長34.67%。這僅是第一步，如今金華新能源產業正謀劃二次華麗升級，努力從“生產應用”到打造新能源汽車生態圈。

去年3月，張家港啟動了新能源汽車充電站、充電樁的規劃編制。日前，該市第一批新能源電動汽車充電樁已經建成投運。

車企的重視下，今年3月，國內新能源乘用車銷量結束了前兩個月的低迷，環比增長55%，同比增幅約為60%。第一季度，我國新能源乘用車累計銷量達3.95萬輛，月均銷量超1.3萬輛。

今年1-3月，國內純電動客車市場累計生產6265輛，同比增長只有84%，相比去年一季度365%的同比增幅，今年一季度純電動客車市場的增幅，略顯寒磣，也黯然失色。

4月26日，國軒高科發布一季報稱，公司2016年1-3月實現營業收入11.74億元，同比增長424.67%，電氣設備行業平均營業收入增長率12.22%，

4月26日，記者從青島公交集團高新車隊獲悉，自3月10日開建的高新區首批電動公交車充電樁，目前充電樁、遮陽棚、變電室等主體結構均已完工，本月底將開始通電試運行，預計5月中旬正式啟用。

從整體來看，1-3月，新能源電動汽車銷量比上年同期均增長1倍多，增速總體回落。中汽協副秘書長姚杰表示：“這屬于正常現象。”他解釋，主要影響因素是比較基數越來越大，“新能源電動汽車仍保持高速增長。”

據曙光股份介紹，經過現場嚴格核查，檢查小組于2016年3月29日出具檢查結論，認為“檢查未發現數據信息差異，未發現售后回購、虛假交易等問題”。

?據價格監測：3月國內碳酸鋰價格繼續穩步走高。工業級碳酸鋰主流報價120000-140000元/噸不等，工業級均價132000元/噸，較月初漲幅5.6%；

2016年1-3月，山東省生產新能源及小型電動車12.63萬輛，同比增長52.51%，其中：新能源汽車0.36萬輛（公告內生產企業），同比增長109.85%；小型純電動車12.18萬輛。

近日，全國乘用車市場信息聯席會、中國汽車工業協會陸續公布2016年3月份新能源汽車產銷量相關數據，與之前媒體預測相符，2016年第一季度新能源汽車的產銷量大幅提升，其中純電動車的銷量同比增長1.4倍。

2016年新能源汽車進入了快速發展期，即使蒙受“騙補”風波的影響，3月份新能源乘用車仍然呈現同比增長和環比高增長的態勢，而1-3月新能源乘用車總體銷量達到了3.95萬輛，同比增長107%。

12日，山東省汽車行業協會最新的統計數據顯示，2016年1-3月，山東省生產新能源汽車及小型電動車12.63萬輛，同比增長52.51%。

3月新能源汽車生產25246輛,銷售22936輛,同比分別增長54.8%和46%。一季度,新能源汽車生產62663輛,銷售58125輛,比上年同期分別增長1.1倍和1.0倍。

根據乘聯會初步統計的數據，2016年3月新能源狹義乘用車銷量15623臺，同比增長60%，環比2月增長55%。