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今年第一季度，全球電動汽車累計銷量近200萬輛，在全球汽車市場的份額也增至11%。

日前，市場調研機構SNE Research公布最新數據，2022年3月全球電動汽車電池使用量為41.4GWh，比上年同期增長1.7倍多。

2022年3月的前十家電池企業(yè)中，有8家企業(yè)裝車量實現同比上升。

從品牌看，三一占3款，徐工占2款，北奔、宇通、紅巖、福田、華菱之星各占1款。

在過去的兩年時間里，小鵬P7表現搶眼，在均價25-30萬元的市場區(qū)間中取得了非常出色的成績，在3月率先成為新勢力中首個突破10萬輛下線的純電車型，也創(chuàng)下月交付量突破9000臺的紀錄

新能源重卡銷量向好主要是受益于政策推動，雙碳背景下車企紛紛加大對新能源重卡布局，純電動重卡尤其是換電重卡補電快，在港口、鋼廠等封閉場景續(xù)航里程可滿足使用要求，預計新能源重卡的滲透率將不斷提升。

新能源自卸車載重更多、對續(xù)航里程要求更高，更加“青睞”大容量電池。

蘇州匯川份額進一步攀升，市場份額增至37.26%。

3月新能源輕卡銷量出爐！一起看看Top10車型哪家強？

2022年一季度，TOP10城市累計銷量達14929輛，市占比超五成。

二季度新能源物流車市場回溫將更加明顯。

2022年1-3月新能源重卡共銷售4764輛，同比大漲653%，3月份共銷售1515輛。

新能源微面3月銷量為11732輛，環(huán)比增長162.11%,22款車型銷量破百.

徐工新能源前3月積累銷量第一，其中3月份奪得月銷量冠軍，成為“雙料冠軍”。

疫情席卷而來，強烈的黑云壓城之勢，讓剛剛緩過一口氣的動力電池行業(yè)，再次提心吊膽起來。