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電動汽車資源網記者統計發現，公交車的壟斷地位有所削弱，而專用客車回暖，市場份額有較大幅度提升。5月銷售的3140臺新能源客車中，公交車銷售了2437臺，占比77.6%。

乘聯會的數據顯示，新能源乘用車銷量已從1月份的54 23輛上升至5月份的38119輛，新能源領軍車企比亞迪蟄伏4個月后，也重回新能源乘用車5月銷量單品牌榜首。

梅賽德斯5月份公布了與Vivint Solar的合作關系，直接挑戰特斯拉的太陽能和電池業務。梅賽德斯將利用這一合作關系在美國市場上推出家用電池產品，Vivint Solar則提供太陽能電池安裝服務。

?據電動汽車資源網小編了解，5月新能源客車產銷逐漸回暖，不再是前幾個月的低迷態勢。進入6月份后，各地新能源客車的推廣工作也開始步入正軌。

今年前4個月，國內客車產銷量比上年同期分別下降21.9%和21.2%，從上市客車企業最新的產銷數據來看，5月的客車市場銷量持續遇冷。

近日，《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（第5批）》提前公布，同時數據顯示，5月新能源乘用車銷量比上月增加30％，在技術和市場的雙輪驅動下，使得中國在全球新一輪汽車產業變革中有實現引領的可能。

根據奇瑞發布的5月份新能源銷量數據,5月奇瑞新能源汽車銷量達2630輛,環比增幅26,3%,同比增幅55.3%,保持著快速上漲的銷量趨勢。

根據中投證券6月12日發布的研報，對1——5月新能源汽車銷量數據進行分類核算后的數據顯示，前5月新能源商用車累計銷售1.5萬輛，同比累計下滑62%；同期新能源乘用車銷售12萬輛，同比累計增長40%。

據工信部合格證數據統計，今年5月份國內純電動客車產量攀升，單月產量達到1623輛，環比4月份增長259%。

根據中汽協近日公布我國新能源汽車產銷量數據顯示，5月份我國新能源汽車產銷量分別為5.1萬輛和4.5萬輛，同比分別增長38.2%和28.4%，展現出新能源汽車產銷逐步走強的特征。

近日，中汽協組織發布會，公開了5月新能源汽車產銷數據。從數據來看，前5月銷量達到13.6萬，環比增長31.8%，同比增長28.4%。不過，就這樣的數據，與中汽協預測的80萬銷量，相差甚遠。

眾泰汽車5月售出新能源車3,150輛,相比去年同期增長達123%。另據了解,今年下半年眾泰汽車還將陸續推出云100S Plus、Z500EV等車型。

5月,新能源汽車產銷分別完成5.14萬輛和4.53萬輛,同比分別增長38.2%和28.4%。許海東認為,新能源車開始上量主要是因為純電動車型發力。

特斯拉公司CEO馬斯克今年5月份時在“重要規劃，第二部分”中曾透露，特斯拉將在不久后推出一款純電動卡車。他的話音才剛過1個月，戴姆勒便向外界發布了自己的首款電動卡車。

2017年5月，新能源汽車產銷分別完成5.1萬輛和4.5萬輛，同比分別增長38.2%和28.4%。