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為了規范道路機動車輛生產企業及產品準入管理，工業和信息化部制定發布了《道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》。《辦法》共七章四十七條，簡化了企業和產品類型，優化了準入管理流程。

日前根據特斯拉商業報告資料泄露，其品牌第五款量產車型Model Y將定于2020年6月之前在美國工廠投入生產，并在2020年9月之前將產能提高到每周約2000輛。

江南汽車決定自 2018 年 12 月 1 日起，召回 2016年6月20日至 2017年3月31日期間生產的部分云100S汽車，共計13706輛。

11月12日,據財聯社報道:于2017年6月開始暫停的新能源汽車生產資質審批,或將隨著《汽車產業投資管理規定》的實施在年內重啟。

不知道大家是否還記得,就在今年6月,號稱“超級獨角獸”的中國動力電池生產商寧德時代上市,隨即登上亞洲股市罕見的高點。與此形成鮮明對比的是,歐洲動力電池生產商甚至都夠不上上市的門檻,數量更是寥寥。

北汽新能源將推出基于紳寶智道打造的純電版本車型，并定名EU7，將于明年6月正式開賣。新車與特斯拉model 3同級別，上市后將成為北汽新能源的旗艦車型。

首款量產車型Polestar 1將于2019年6月份正式交付用戶，后續將推出Polestar 2和Polestar 3車型。Polestar 2和Polestar 3均為純電動車型。

日前，蔚來汽車官方宣布旗下第二款SUV車型ES6將會在2019年6、7月份正式開始交付。蔚來ES6是一款5座純電動SUV，這款車有望于12月16日“NIO Day”上正式發布，并同步公布售價。

早在今年6月比亞迪推出全新一代唐并得到一致好評，作為唐的“小老弟”又有如何表現？此次電車資源此次給大家帶來了全新一代宋DM智聯銳耀型實拍，接下來我們就來看看這輛車究竟如何？

國慶前夕，北汽新能源通過資產重組正式進入資本市場，實現在A股復盤。隨著上市進程的推進，北汽新能源2017年度及2018年1-6月備考審計報告隨之公布。

3-5月，中國乘用車同比增幅最高僅為0.6%。然而，中國汽車市場的下行并未就此結束，6月，中國乘用車市場進入近十年來首個負增長期，同比下滑8.5%；7月，寒潮未退，相比2016年下滑4.5%。

2018年1~6月，成都全市新能源汽車產業實現產量3305輛，實現主營業務收入189.7億元、同比增長38.4%，實現利潤19.1億元、同比增長148.1%。

深圳市住建局、深圳市交委、深圳人居委聯合發布了《深圳市泥頭車、攪拌車和非道路移動工程機械更新改造工作方案》,方案提到,將通過出臺補貼政策,2019年5月31日前,一次性淘汰我市全部在用傳統泥頭車。

7月、8月的新能源專用車申報數量明顯減少。受6月新能源車補貼政策影響，目前的新能源物流車市場低迷。企業為了降低成本，更多廠家選擇了價格偏低的磷酸鐵鋰電池，使得磷酸鐵鋰市場出現“逆勢增長”態勢。

“2018年1-6月中國乘用車銷量增速超過4.6%。市場增長為企業提供了發展的空間，博世中國在2018年上半年在汽車與智能交通領域發展穩健，截至6月底銷售額較去年同期增長近8%。”