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浙江紹興發布了《紹興市區2018年新能源汽車推廣應用財政補助辦法》,對新能源汽車的財政補貼助按中央財政補貼標準的50%給予補助,在紹興市區投資建設充電設施項目的,按充電設備實際投資額的20%給予補助。

電咖汽車已于2018年上半年完成Pre-A輪融資，總計融資金額達25億元，并啟動A輪融資。Pre-A輪投資方包括汽車產業引導基金、專業投資機構及汽車產業鏈上下游資本。

電咖汽車內部獲悉，其已于近日完成20億元Pre-A輪融資，本輪投資方包括汽車產業引導基金、專業投資機構及汽車產業鏈上下游資本。但對于具體的投資方，目前尚未得知。

地上鐵租車（深圳）有限公司宣布近期完成A輪3億元融資，由經緯中國及啟明創投聯合領投，國電投和鐘鼎創投跟投。此前地上鐵曾獲啟明創投Pre-A輪融資。

地上鐵租車（深圳）有限公司宣布近期完成A輪3億元融資，由經緯中國及啟明創投聯合領投，國電投和鐘鼎創投跟投。此前地上鐵曾獲啟明創投Pre-A輪融資。

中國汽車工程學會技術總監王菊透露，2018年新能源汽車補貼調整政策或將于年中發布。

新能源電動汽車分時租賃品牌“駕唄”對外確認完成pre-A輪0.8億元融資，本輪融資由蘇大天宮領投，嘉鑫控股跟投。

北京市可能在2018年率先退出地方補貼。北京市新能源汽車促進推廣中心主任牛近明稱，尚不了解這一信息。

“FaradayFuture（下稱“FF”）A輪融資確實完成了。”近日，FF美國公司一名員工向《證券日報》記者透露。

在今年7月初，賈躍亭辭去樂視網所有職務飛赴美國，稱將解決“所面臨的最現實問題”——為法拉第未來（Faraday Future，以下簡稱“FF”）尋求新一輪融資。

剛于上月初發布量產車型“零跑S01”的零跑汽車，今天宣布完成Pre-A輪融資，此次Pre-A輪融資由紅杉資本中國基金（簡稱“紅杉中國”）領投，同時，紅杉中國也成為零跑汽車除原始股東以外唯一的投資方。

8月中旬，北汽新能源宣布了B輪融資規模——111.18億元，這樣的融資規模超出了業界預期。此前，北汽新能源已經完成了30億元的A輪融資。目前，北汽新能源估值已高達280億元。

近日,共享汽車領導品牌小二租車對外宣稱,已于上月初獲長興云海基金3500萬元A輪融資并完成交割。另有數家投資機構正在進行下一輪投資的財務盡調,近期將有新增融資信息發布。

浙江吉利控股集團與沃爾沃汽車在吉利汽車杭州灣研發中心正式簽署協議，成立技術合資公司。新公司將通過相互授權的方式，實現整車架構技術、高效清潔動力總成等領域的前沿技術共享與零部件聯合采購。

在樂視資金鏈緊張引發大幅裁員,全線業務收縮之際,樂視美國的合作伙伴法拉第未來(Faraday Future)正在開始尋求新的融資。