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日前有海外媒體報道稱，保時捷除即將推出的純電動轎跑TayCAN外，還計劃在2022年之前推出純電動SUV車型以及純電動性能跑車，與TayCAN并肩列入其電動家族。

據外媒報道，保時捷計劃推出其首款純電動車TayCAN，明年下半年在華上市，宣稱其充電速度居于業內榜首，旨在將該款車型與同類車型相區分。

眾所周知，CAN FD是基于CAN 2.0的升級版協議，為了滿足汽車電子日益增長的高帶寬和高傳輸速率的要求，CAN FD主要升級了以下幾個方面。

保時捷純電動TayCAN即將開始預定，盡管該車型要到明年才能投產。特斯拉Model S過去六年一直有售，也一直受消費者青睞，卻缺乏保時捷首款電動汽車的吸引力。

據外媒報道,當地時間6月11日,保時捷宣布將其首個新型800伏“超快”充電樁連入電網,該充電樁于去年部署,將供其Mission E車型(現為TayCAN)使用。

獲得了一組TayCAN車型的路試諜照，該車將提供三種動力系統可供選擇。據悉，新車起售價約為75,000美元（約合人民幣496,283元），將于2019年底或2020年初正式上市。

CAN總線是ISO國際標準化的串行通信協議。在汽車產業中，出于對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣的電子控制系統被開發了出來。

保時捷Mission E是一款純電動概念車，此前已正式亮相，企業將基于該車打造首款量產純電動跑車。網通社從保時捷官方獲悉，Mission E概念車正式命名為——TayCAN，意為英姿颯爽的年輕駿馬。

CAN一致性測試，就是要求整車CAN網絡中的節點都滿足CAN總線節點規范要求，縮小CAN網絡中節點差異，保證CAN網絡的環境穩定，有效提高CAN網絡的抗干擾能力。

傳統充電樁對大巴車充電存在較多弊端,充電弓是如何應用CANWiFi進行無線通信升級,進而解決傳統雙槍直流充電樁的痛點問題呢?

隨著“智能制造”口號的實施跟相關產業的發展，CAN總線作為國際公認的三大工業總線之一，在新能源汽車上用得越來越多，但是很多工程師在項目開發過程中都會遇到一個問題：CAN接口不夠用了怎么辦？

據外媒報道，瑞典卡車制造商——斯堪尼亞公司（SCANia）與西班牙貨運公司Acotral合作開展車隊路測。

在CAN網絡中，所有節點的數據收發共享一條總線。當面對未知的多節點CAN總線網絡時，如何準確分析各節點間的通信協議呢？

近年來CAN總線逐漸被工程師認知,并以其突出特點,逐漸在取代RS485等總線,本文將以CAN與RS485為例總結各自優勢,為您解疑“為什么CAN能取代RS485”。

純電動轎車電氣系統主要包括低壓電氣系統、高壓電氣系統及 CAN 通訊信息網絡系統。