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日前，據外媒報道，奔馳EQA將于2021年1月20日亮相。目前，該車已經在德國工廠投入生產，中國工廠也將于2021年開始投產。

近日，有海外媒體捕捉到了一組梅賽德斯-奔馳EQA 車型的最新諜照，新車內部也首次被曝光。

日前，海外媒體曝光了一組奔馳EQE最新渲染圖。新車采用了奔馳EQ家族設計語言，新車預計于2022年正式首發，2023年正式上市。

在2020北京車展的寶馬展臺上，剛剛公布預售價不久的寶馬iX3絕對是最能吸引消費者圍觀的新車之一，不僅因為它是寶馬旗下首款純電動中型SUV，更是因為它將與定位相同的奔馳EQC形成最直接的競爭關系。

10月6日，梅賽德斯-奔馳乘用車業務全新戰略發布。據了解，該全新戰略著力于促進子品牌梅賽德斯-AMG、邁巴赫及EQ電動等品牌業務的大幅增長，并加速品牌在電力驅動和汽車軟件等領域的發展。

日前，海外媒體Motor Authority公布了一組奔馳EQS最新內飾諜照，其中顯示新車搭載了縱向布局的大尺寸中控屏，更符合人機工學原理，與全新S級十分相像。

不可否認，在燃油車領域，德系三巨頭BBA幾乎壟斷了國內豪華車市場。然而，隨著全球汽車行業開始向電氣化轉型，這三大傳統車企也開始主動擁抱變革。

日前，電車資源從相關渠道獲得了一組重度偽裝階段的奔馳EQB路試諜照，通過圖片能夠很清晰地看到，該車懸掛的國內的路試臨時車牌。不難推測該車很有可能就是國產版的EQB車型。

近日，有外媒曝光了奔馳EQE SUV車型的效果圖和諜照，全新EQE車型，將提供前臉設計幾乎完全相同的大型轎車及SUV兩種車身型式，其中轎車版問世，預計將在2022年初投放市場。

日前，我們從外媒獲得一組新款奔馳EQC原型車的諜照。從圖片中可以看出新車設計更趨近于一款純電動車。

日前，戴姆勒首席執行官康林松在今年的戴姆勒年會上，正式對外公布了奔馳EQS的最新消息：新車最大續航里程將超過700公里，計劃于2022年正式發布。

2020年7月14日，奇瑞新能源正式公布了 S61的外觀及內飾官方圖片。這款A級純電SUV是基于奇瑞新能源正向研發純電平臺、依托“自然美學”設計理念，打造的一款里程碑式扛鼎之作。

北京奔馳EQC入門級新產品—EQC 350 4MATIC正式上市，售價為49.98萬元。而相比去年上市的EQC 400，新車進一步降低購車門檻，但續航里程保持不變仍為415km。

2019年6月19日，我們從北京奔馳官方獲悉，旗下北京奔馳EQC 350 4MATIC正式上市，新車售價49.98萬元。該車作為EQC新增車型，在動力上有所變化，續航仍為415km。

近日梅賽德斯-奔馳旗下純電動MPV——奔馳EQV，已經在歐洲市場開始銷售，該車目前有標準軸距和長軸距兩個版本可選，歐洲起售價為71388.1歐元（約56萬人民幣）。