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近日，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪在接受媒體采訪時表示，蔚來汽車將于明后年各將推出一款新車，定位低于 ES6。此前曾被多次曝光的蔚來 ET7 的發布將被推遲。

近日，蔚來推出了一項最新的優惠政策。根據政策，已購買ES8創始版的車主及其直系親屬在購買ES6首發紀念版車型時，可享受首年服務無憂和能量無憂免費贈送的優惠。

8月2日，蔚來和雷蛇聯名推出的ES6暗夜探索者正式上市，補貼前售價為46.78萬元，這款車以這款ES6性能版為基礎，輔之雷蛇專屬后裝套件，車身擁有碳纖維貼膜包圍，綠色裝飾條、綠色卡鉗等。

日前蔚來官方宣布將和雷蛇聯名推出“ES6暗夜探索者”特別版本車型，車型或將采用全新的配色設計，該車將于8月2日開始的2019年ChinaJoy雷蛇展臺正式亮相。

無補貼時代，在分析增程式汽車到底有沒有機會之前，我們先來分析一下，增程式汽車的競爭對手到底是誰？純電汽車？插電混動汽車？傳統燃油車？

2019年上半年位于造車新勢力第一陣營的威馬EX5累計銷量8536臺，小鵬G3累計銷量8491臺，蔚來ES6(458)和ES8(7193)累計銷量7651臺。

日前我們從PolEStar汽車官網以及外媒獲悉，PolEStar 2推出了一款性能選裝包，其中包括Ohlins雙流閥避震、Brembo前剎車系統以及20英寸4輻鍛造鋁合金輪圈等套件。

目前國內很多造車新勢力所說的全球布局，基本都是為了融資的需要，或抓住了國內消費者崇洋媚外的消費心理，正兒八經想要拓展國外市場的新勢力幾乎是沒有的。

SERES（賽力斯）EV首席科學家唐一帆先生在本次FISITA峰會閉幕式上進行主題演講，其從三電核心到自動駕駛等前沿技術領域講解了SERES（賽力斯）的創新和突破。

日前，蔚來汽車官方公布了2019年第二季度的交付數據。據悉，在第二季度蔚來共計交付新車3553臺，其交付量超出蔚來公司此前預期的2800-3200臺，超出公司季度預期中值18.4%。

蔚來汽車發布了召回公告，宣布對涉及安全隱患的4803輛ES8進行召回。此次召回的原因是NEV-P50型模組內的低壓線束存在磨損，短路的風險，這也是蔚來針對上海地下車庫自燃事件的調查結論。

據路透社報道，大眾公司首席執行官赫伯特·迪斯（Herbert DiESs）周二表示，到2035年，大眾在中國的銷量將有一半是新能源汽車。

隨著二胎政策的開放，大部分家庭對于出行需求更加多元化，另外目前部分城市也已經發布限牌令，購買一輛大空間的新能源車型無疑是最好的選擇，既能滿足出行的需求又不用為搖不到號而痛苦。

日前，從海外媒體autoexprESs獲悉，福特又公布一項新的計劃，宣布到明年年底前，在歐洲地區裁撤12,000名員工，并關閉及出售6家工廠。此舉意在削減運營成本，使公司業務扭虧為盈。

應用在特斯拉（TESla）Model S的感應電動機銅芯轉子是一項創新的技術，即專利US20130069476。這項專利2014年和TESla的其他專利一并公開，從此可以一窺其中的巧妙之處。