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針對近期媒體報道“大眾汽車正考慮收購江淮汽車大量股份”事宜，4月11日早間，江淮汽車發布澄清公告稱，雙方一直就如何進一步深化合作進行探討。但截至目前，尚未形成任何正式的方案。

知情人士透露，大眾汽車正考慮收購其中國合資伙伴江淮汽車的大量股份，并已聘請高盛集團擔任該計劃的顧問。知情人士表示，大眾汽車的計劃尚處于早期階段。

依托新能源車補貼政策延續期的利好，3月新能源乘用車銷量11.1萬臺，同比增速100.9%；原預測2019年新能源車160萬臺，目前調增10萬臺乘用車增量，預測2019年的新能源汽車銷量170萬臺。

工信部發布了2019年第3批新能源汽車推薦目錄，共包括67戶企業的178個車型,其中，有112款車型符合2019年技術指標要求，占比約63%。

工信部發布了2019年第3批新能源汽車推薦目錄，共包括67戶企業的178個車型,其中，有112款車型符合2019年技術指標要求，占比約63%。

贛鋒鋰業公告，公司與德國大眾簽訂了《戰略合作備忘錄》，公司未來十年將向德國大眾及其供應商供應鋰化工產品。在鋰材料供應協議之外，德國大眾還將與公司在電池回收和固態電池等未來議題上進行合作。

蔚來公布2019年一季度汽車交付結果。數據顯示，蔚來ES8的總交付量達到15337輛，其中2019年第一季度交付3989輛；3月份共交付了1373輛ES8，2月交付811輛，1月交付1373輛。

4月2日，工信部發布《關于2015及以前年度、2016年度、2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核和2017年度、2018年度補助資金預撥審核情況的公示》，共涉及國補資金310.31億元。

廣州市公共資源交易中心網站消息顯示，廣州南沙一工業用地地塊成功出讓。競得人為恒大國能新能源汽車（廣東）有限公司，成交價格8.47億元。

消息人士表示，零跑汽車計劃在最新一輪融資中籌資25億元，用于量產其首款電動車S01及研發。

日前比亞迪發布新能源車型保價計劃，旗下部分車型在6月25日之前享受2018年全額補貼，由于2019年補貼退坡造成的差價由比亞迪進行補全，企業最高補貼金額達到了9.90萬元。

“隨著新能源汽車產業規模迅速擴大，長期執行補貼政策導致一些企業形成“補貼依賴癥”，產業競爭力不強。”財政部經濟建設司有關負責人表示。

四部委于3月26日發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，主要是：穩步提高新能源汽車動力電池系統能量密度門檻要求，適度提高新能源汽車整車能耗要求，提高純電動乘用車續駛里程門檻要求。

3月25日，FF宣布與第九城市簽署協議，成立合資公司。合資公司將在中國生產、銷售及運營FF旗下的互聯網智能豪華電動車全新品牌車型V9，FF與九城各占合資公司50%股份。

針對有報道稱蔚來內部正在裁員并對員工購車給予大額補貼，蔚來回應稱，大量裁員傳聞只是一種假象，蔚來承認確實存在員工買車現象，但員工買車數量僅為300多輛，不存在讓員工買10000輛的情況。