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插電式混動汽車，2年之后還好開嗎？

近日我們從國家工信部獲悉，榮威Ei6新增一款插電混動版車型，動力方面由1.5T發動機+電動機組合，動力方面相比現款1.0T發動機有所提升。

榮威旗下目前擁有3款插電混合動力產品，其中Ei6作為一款緊湊型轎車于去年上海車展正式開賣，現款車型搭載1.0T混動系統。

如果你手捧20萬，又看中新能源汽車，那么小編會給你推薦榮威Ei6與比亞迪秦100，這兩款新能源汽車在當下都比較火熱，也擁有著不少的用戶群體，下面我們一起去看看這兩款車的具體表現吧。

百度指數專業版數據顯示，2016年純電動汽車搜索指數達到1.2億次，全網民最關注的廠商為自主廠商，關注量達到69%，種種數據表明，消費者對新能源汽車的關注度非常高，特別是對于自主品牌的關注度。

此次實拍雖然沒有測試到動力系統和車輛的駕控體驗，但也足夠體驗到Ei6的優越性。通過實拍，能感受到Ei6在品質和設計上更符合國內消費者的標準和審美，國人的喜好在Ei6上充分的展現。

新能源汽車將會是未來中國汽車市場的重點發展方向，再加上2020年平均油耗5L/100km的標準。榮威在推出i6后的短短幾個月的時間，再次推出了插電混合動力版本的Ei6車型。

上汽榮威近些年從e550開始,不斷在新能源領域發力與創新,于是在普通版i6正式上市不久以后,正式推出了Ei6,最重要的是,Ei6可以免費獲得一塊上海新能源牌照,省下小十萬你心動么?

近日我們從相關渠道收到了榮威Ei6的配置表，新車全系采用1.0T發動機，共分為3個版本，分別為混動互聯智享版、混動互聯智尊版和混動互聯智臻版，扣除補貼后價格區間為16萬到-19萬。

編輯從相關渠道獲悉，榮威Ei6插電式混動版車型榮威Ei6隨后也將于今年5月份上市銷售。新車將搭載1.0T發動機與電動機共同組成的插電式混合動力系統，綜合油耗為4.7L/100km。